Die werking van 'n motorenjin is onmoontlik sonder 'n korrekte ingestelde ontstekingstyd. Dit is nie net op te merk as dit met 'n voorgereg begin word nie, maar ook tydens ry. Verhoogde ongemak word veroorsaak deur oneweredige werking, 'n daling in enjinkrag, verhoogde brandstofverbruik, en die belangrikste is dat die motor onstabiel op die pad begin optree, dit kan selfs skielik gaan staan. Met 'n bietjie vaardigheid kan u die ontstekingstyd op 'n kontaklose stelsel self instel.
Instruksies
Stap 1
Maak die motor vas met 'n parkeerrem of stop. Stel die suier van die 1ste silinder op TDC (boonste dooie punt). In hierdie geval moet die gat op die krukaspoelie ooreenstem met die merk (pen) op die tandratdeksel.
Stap 2
Verwyder die deksel van die ontstekingsverspreider. Die skuifbalk moet teen die invoer "1" daarin geplaas word. Indien nie, draai die krukas 180 grade. Stel die oktaanregter op "0". Draai die aanwyser met die bout aan die behuising van die ontstekingsverdeler vas sodat dit saamval met die middelrisiko van die oktaanregter. Draai die bout effens los om die plaat aan die verdelersensorbehuizing te bevestig.
Stap 3
Draai die behuising versigtig, hou die skuifregter teen die draai met u vinger om gapings in die aandrywing te voorkom totdat die punt van die blomblaar op die stator en die rooi punt op die rotor in lyn is. Bevestig die oktaanregterplaat met 'n bout aan die behuising van die verdelersensor.
Stap 4
Plaas die deksel van die verspreidingsensor weer. Gaan die ontstekingstydstip aan volgens die volgorde van die silinder 1-2-4-3, tel antikloksgewys. Nadat u die ontstekingstyd ingestel het, moet u seker maak dat dit reg is.
Stap 5
Begin die enjin, laat die temperatuur (80 grade) opwarm. Druk die versneller skerp op 'n reguit stuk pad wat teen 'n snelheid van 40 km / h beweeg. As 'n korttermyn-ontploffing teen 55-60 km / h gevoel word, dan is die oomblik van die kontaklose ontsteking korrek ingestel. In die geval van sterk ontploffing, draai die verspreidingssensor met 0,5-1 op die oktaan-korrektorskaal linksom. As daar glad nie geklop word nie, verhoog dan die voorwaartse hoek deur die verspreidingsensor kloksgewys te draai. Die skaalindeling stem ooreen met 'n hoek van 4 grade op die enjinkrukas.
