Elke bestuurder met selfrespek moet weet hoe 'n motor werk en hoe 'n verbrandingsenjin werk. Probleme met die masjien kan immers te eniger tyd en op enige plek voorkom waar daar geen hulp is nie. Ten einde nie paniekerig te raak in geval van oormag met 'n motor nie, moet u, hoewel dit in die algemeen is, van die struktuur daarvan weet.
Instruksies
Stap 1
Die hoofkomponent van 'n binnebrandenjin is die krukas, wat die wringkrag van die enjin na die wiele van die motor oordra. Dit draai deur die translasiebeweging van die suiers in die silinder om te skakel.
Ons ken almal die konsep van 'n 4-silinder enjin of 'n 16-silinder enjin. Ons heg nie veel waarde aan hierdie terme nie, maar dit is baie belangrik wanneer sulke kragsentrales beskryf word. Hierdie frases beskryf net die aantal silinders wat aan die krukas geheg is. Hoe hierdie ontwerp daar uitsien, word in die figuur hierbo geïllustreer.
Stap 2
U sal sien dat alle enjins silinders in veelvoude van vier het. Dit is te wyte aan die feit dat die werksiklus van die suierbeweging in vier fases plaasvind en op elke oomblik van tyd is elkeen van die vier silinders op sy eie stadium.
Stap 3
1. Inlaat.
'N Vakuum word voor die suier geskep waarin brandstof in 'n sterk verstuifde vorm onder druk deur die openingsklep binnedring. Dit is nodig om die maksimum hoeveelheid te laat uitbrand, wat sal lei tot die maksimum vrystelling van termiese energie.
Stap 4
2. Kompressie.
Terwyl brandstof instroom, begin die suier opwaarts beweeg onder die werking van traagheidskragte, wat die brandbare mengsel van petrol en lug saamdruk. Op hierdie stadium begin die enjinontstekingstelsels werk, en die siklus gaan voort na die volgende fase.
Stap 5
3. Uitbreiding.
Onder die werking van 'n elektriese vonk of hoë druk vlam die brandbare mengsel op en brei dit skielik uit. Onder die invloed van 'n kragtige impuls storm die suier met 'n geweldige versnelling af. Op die laagste punt gaan die uitlaatklep oop en die laaste fase van die werksiklus begin.
Stap 6
4. Laat los.
Die uitlaatgasse moet van die enjin verwyder word. Dit gebeur tydens die vrystellingsfase. Uitlaatgasse word deur die openingsuitlaatklep en deur die werking van die stygende suier in die omgewing gevoer. Op hierdie stadium eindig die werksiklus. Alles begin oor.
