Midde-reeks motors kan selde voldoen aan die eise van die kieskeurige motorliefhebbers wat die meeste uit hul ysterperd wil haal. Die gewenste effek kan bereik word deur die motor enjin op te gradeer.
Dit is nodig
- - turbo-stel;
- - instrumente;
- - kompressor.
Instruksies
Stap 1
Installeer 'n vergasser-model met hoër werkverrigting. Hierdie opsie is geskik vir motors met vergasser-enjins. Die fabriek installeer gewoonlik ekonomiese modelle wat ontwerp is om die brandstofverbruik te verminder. Dit verhoed dat die enjin hoë krag ontwikkel. As u die vergasser korrek instel, verhoog dit die krag met enkele persent.
Stap 2
Verander die program van die elektroniese beheereenheid na 'n meer produktiewe program. Hierdie metode is van toepassing op masjiene met inspuitenjins. Die elektroniese stelsel, wat verantwoordelik is vir brandstofinspuiting, word deur 'n spesiale program beheer. Sy moet dus vervang word. Nou is meer produktiewe analoë van sulke programme vir absoluut enige motormodel ontwikkel. Onthou dat hierdie verandering sal lei tot 'n toename in brandstofverbruik.
Stap 3
Installeer 'n kompressor of turbo-aanjaerstelsel. Dit is 'n baie ingrypende metode waarmee u 'n beduidende toename in enjinkrag kan behaal. Die kompressor bied beter trekkrag by lae toere en die turbine begin met hoër toere. In motorwinkels kan u turbo-stelle vir absoluut enige motor vind.
Stap 4
Verander die inlaat- en uitlaatstelsels. Die geïnstalleerde voorwaartse vloei vergemaklik nie net die werking van die enjin nie, maar gee u motor ook 'n aangename basgeluid, wat die indruk gee dat u 'n renmotor bestuur. Verhoog die enjinverplaatsing deur die silinderkop (silinderkop) uit te boor. Sodanige ingryping sal die vervanging van suiers, ringe en klepsteelverbindings behels. Suiers word die beste liggewig gekoop.
