Die opwarming van die enjin in die winter is tydrowend en verhoog die brandstofverbruik. Daarbenewens hou die werk van die onderdele van 'n ondergekoelde motor verband met verhoogde slytasie van die vryfoppervlaktes, wat die lewensduur van die masjien as geheel verminder. Daarom word die behoud van die opgehoopte hitte onder die kap relevant met die aankoms van koue weer.
Nodig
hitte-isolerende materiaal 5-6 vk
Instruksies
Stap 1
Vir die warmte-isolasie van die enjinkomponent word 'n spesiale materiaal gebruik, gebaseer op skuim-polimere. Aan die een kant is dit met aluminiumfoelie bedek, en aan die ander kant is dit kleefstof, met 'n beskermende film om die bevestiging daarvan te vergemaklik.
Stap 2
U kan 'n hitte-isolator by enige motorwinkel koop, maar die koste op hierdie punte stoot die verbruiker daarvan af om te koop. Om geld te bespaar, het baie motoriste dus konstruksie-analoë van die onderhandelde materiale bestudeer en tot die gevolgtrekking gekom dat die hitte-isolasie wat gebruik word om geboue en strukture te beskerm, die taak wat dit in verband met voertuie opgedra het, voldoende kan hanteer.
Stap 3
Dit moet beklemtoon word dat die verkoopprys van termiese isolasie-materiale in winkels wat konstruksiegoedere verkoop, 'n grootteorde minder is as in verkooppunte vir motoronderdele en toebehore.
Stap 4
Sommige motoreienaars volg die pad van die minste weerstand en sny bloot 'n kombers uit wat die enjinkomp bo-oor bedek, en glo dat so 'n maat genoeg sal wees om die enjinhitte ten volle te bewaar. Laat ons nie met hul mening saamstem nie en waag om 'n effens ander, alternatiewe manier om die enjinruimte te isoleer, voor te stel.
Stap 5
Voordat u begin werk, besoek 'n motorwas en was die binnekant van die enjinruimte deeglik.
Stap 6
Nadat u in die motorhuis gery het, moet u die plekke van toekomstige hitte-isolasieplakkers met asetoon of 'n oplosmiddel daarop ontvet.
Stap 7
Neem ou koerante en maak patrone daarmee om by die binneverligting van die enjinkap te pas.
Stap 8
Sny die patrone uit die hitte-isolerende materiaal, verwyder die beskermende film en plak dit op die binneste oppervlak van die kap.
Stap 9
As daar 'n begeerte is om die hitteverlieskoëffisiënt verder te verlaag, plak dan verskeie lae warmte-isolasie en plak dit bo-op met 'n soliede stuk in die vorm van die kap.
Stap 10
Let daarop dat al u pogings tevergeefs sal wees as die enjinkap seël nie om die hele omtrek van die enjinkap pas nie. Die aankoop van 'n nuwe rekkie sal vrugte dra deur brandstof te bespaar terwyl die enjin opgewarm word.
