Die werking van 'n motorenjin kan as normaal beskou word wanneer dit sy nominale temperatuur bereik. Maar in die koue om dit op te warm, moet u baie tyd en brandstof spandeer. Om die motor vinniger op te warm en nie hitte in die omgewing te versprei nie, moet die enjin geïsoleer word.
Nodig
- - polipropileen;
- - isolasie;
- - vuurvaste seil;
- - skêr;
- - minerale wol of veselglas.
Instruksies
Stap 1
Koop spesiale enjinbedekkings. Maar dit is nie geskik vir elke motor nie, het 'n hoë prys en kan die taak nie altyd reg hanteer nie, veral nie onder ernstige ryp nie. Daarom is dit beter om self die isolasie te maak.
Stap 2
Neem 'n stuk polipropileen met die afmetings van 1,5x1,5 m. Kies 'n materiaal wat aan die een kant met foelie bedek is, sodat die hittebestraling beter weerkaats word. Bedek die enjin met hierdie stuk met die foelie af, maak die enjinkap toe en sny oortollige stukke met 'n skêr af. Dit hou die enjin goed warm, dit sal stadiger afkoel en vinniger temperatuur kry.
Stap 3
Verbeter die enjin-isolasie deur 'n hitte-isolator aan die binnekant van die kap te plak. Om dit te doen, koop isolasie en polipropileenskuim. Die afmetings van die materiaal moet ongeveer dieselfde wees as die afmetings van die enjinkap. Plaas 'n groot stuk papier aan die binnekant van die enjinkap en sny dit sodat dit goed pas waar die isolasie vasgeplak kan word. Die plekke waar die draagstrukture van die kap nie oorgeplak word nie.
Stap 4
Knip die polipropileen en die isolasie uit volgens die patroon wat verkry is. Plak die isolasie aan die binnekant van die enjinkap en plak dan die skuim met die foelie na onder. Druk hierdie materiale versigtig tydens die plaksel op die oppervlak, anders val dit af van temperatuurveranderings.
Stap 5
Isoleer die kompartement van onder as daar ernstige ryp begin. Om dit te doen, maak u die brandwerende seil bo-op die verkoeler vas met spesiale klampe. Laat die stof los sodat dit onder die enjinkomponent hang.
Stap 6
Draai elemente van die uitlaatstelsel toe wat die seil met veselglas of minerale wol raak. Trek die seil styf oor die onderkant en beveilig dit met kabelbinders aan die einde van die enjinruimte. Die grootte van die seil en die deursnee van die klampe word individueel vir elke voertuig gekies.
