Die vervanging van die koppelaar op 'n VAZ-2108-motor word gedoen wanneer die aangedrewe of aangedrewe skyf vernietig word. Om die werk uit te voer, het u 'n inspeksieput of 'n viaduct nodig, aangesien u die ratkas moet verwyder.
Nodig
- - sleutels ingestel;
- - domkrag;
- - ondersteuningsposte;
- - trekkers vir kogelgewrigte en stuurstange;
- - skroot;
- - 'n hamer;
- - skroewedraaiers;
- - ou CV-gewrig;
- - 'n toestel om die skyf te sentreer;
- - 'n nuwe koppelaarstel;
- - 'n dwarsbalk met 'n kabel.
Instruksies
Stap 1
Plaas die voertuig op 'n inspeksieput of oorweg. Ontkoppel eers die battery. Verwyder die voorwiele. Tuis moet hulle een vir een verwyder word, eers die sy op 'n domkrag lig en dan 'n rek onder die lyf vervang. Skroef die kogelgewrigte en trekstange van die skokbrekerstutte af. Noudat die rek vry is, moet u dit met 'n skerp beweging uit die buitenste CV-koppel trek. Dan moet u die binneste CV-gewrigte verwyder. Verwyder eers een en vervang dit met 'n leë stuk. Moenie albei CV-gewrigte gelyktydig verwyder nie.
Stap 2
Ontkoppel die gronddraad van die enjin na die boks. Verwyder die aansitter deur die kragmoer en die drie moere wat aan die koppelingsblok vas is, af te skroef. Draai die vier boute wat die houer aan die enjin vasmaak met behulp van 'n sleutel 19 af. Dit is vir eers nie nodig om te vrees dat die ratkas sal val nie, want dit rus op die ingangsas en op die kussing. Ontkoppel nou die snelheidsmeter-aandrywing en die drade wat na die tru-ligskakelaar gaan. En moenie die trekkrag na die rathefboom vergeet nie.
Stap 3
Installeer 'n dwarsbalk bo-op die kap en bind die ratkas daaraan. Skroef die kussing waarop die boks geïnstalleer is uit. Nou kan u die houer van die enjin begin verwyder. Dit kan nogal moeilik wees om dit te doen, aangesien die ingangsas soms aan die koppelingsskyf "plak". Probeer om die boks eweredig te trek sodat dit nie verkeerd loop nie. U kan die hulp van 'n maat gebruik wat die enjinblok sal kantel. As u die boks later plaas, kan u ook die enjinblok kantel.
Stap 4
Haal die ratkas uit en hou eenkant. Op die ingangsas sal u 'n ontgrendelingslager sien wat vervang moet word, selfs al werk dit. Dit kan binnekort onbruikbaar word, en 'n vreemde gegons sal verskyn as die enjin draai. Nou aan die greep self. Berei die gelei-as vooraf voor om die koppelingsplaat te sentreer. Verwyder die ses boute wat die mandjie aan die vliegwiel vasmaak. Verwyder nou die mandjie en koppelingskyf.
Stap 5
Installeer 'n nuwe mandjie en skyf, installeer ses nuwe mandjie-vliegwielboute. Installeer nou die geleidingsapparaat. Sodra u gesentreer het, kan u die boute draai. Probeer om gelyk te trek sodat die mandjie nie verkeerd loop nie. Eers nadat die laaste bout vasgedraai is, kan die gelei-as verwyder word. Vervolgens word die ratkas in omgekeerde volgorde van demontage geïnstalleer.
