Deesdae word outokompressors wyd gebruik. Daar is baie modelle op die mark met verskillende eienskappe. Basies verskil die toestelle in die tipe kompressor, werkdruk, werksnelheid, ens.
Instruksies
Stap 1
As u 'n kompressor kies, moet u eerstens besluit oor die tipe kompressor. Dit word aanbeveel om u voorkeur aan suiermodelle te gee, want hulle word gekenmerk deur hul betroubaarheid en lang lewensduur. Diafragmakompressors is in die reël goedkoper, maar minderwaardig as suierkompressors.
Stap 2
Moenie u keuse beperk tot net die spoed van u werk nie. 'N Motorliefhebber gebruik meestal 'n kompressor slegs om te pomp, in hierdie verband is dit beter om aandag te gee aan die vermoëns van die eenheid, byvoorbeeld die teenwoordigheid van outomatiese afskakelfunksies wanneer die vereiste druk in die wiel bereik word en beskerming teen oorverhitting.
Stap 3
Die tipe manometer wat geïnstalleer is, is ook 'n belangrike maatstaf. Vir 'n gemakliker gebruik van die kompressor is 'n model met 'n digitale aanwyser die beste. Digitale drukmeters gee meer akkurate metings as analoog, aangesien laasgenoemde skud en vibrasies tydens kompressorwerking negatief verdra.
Stap 4
Let op die kompressorprestasie op grond van die grootte van u voertuigbande. Die spoed van die pomp is afhanklik van die werkverrigting. As u 'n motor het, kan u 'n kompressor met 'n inhoud van 30 tot 40 liter / min kies. So 'n kompressor sal die wiel van 'n "passasiersmotor" en die wiel van 'n klein SUV maklik opblaas.
Stap 5
Effektiewer kompressors as gevolg van meer intensiewe stroomverbruik word direk met behulp van klampe aan die battery gekoppel. Dit is vir die veiligheid van die voertuigbedrading. U moet ook besluit oor die lengte van die slang, aangesien die lengte tot 7 meter kan wees. Daar is kompressors met 'n lang opgerolde slang en 'n manometer aan die einde daarvan. Dit word gedoen vir die stilstaande bevestiging van die outokompressor in die bagasieruim of enjinkompartement van die motor.
