'N Fiets, soos enige voertuig, benodig gereelde instandhouding, insluitend die remvloeistof periodiek. Die frekwensie van die vervanging daarvan hang af van die terrein en die rystyl van die fietsryer.
Fietsremme van verskillende vervaardigers kan aansienlike ontwerpverskille hê, maar een beginsel verenig dit onvoorwaardelik: die remvloeistof moet een keer per jaar verander word, ongeag hoe goed of swak die remstelsel werk.
As 'n fietsryer lank in die saal spandeer en ry in 'n gebied waar gereelde, sterk of skerp gerem moet word, is dit moontlik dat die remvloeistof nog meer gereeld vervang moet word: een keer in die ses maande.
Dit is nie moeilik om die behoefte om vloeistof te verander visueel vas te stel nie: deur die remhendel parallel met die grond te installeer en die dop van die uitbreidingstank af te skroef, kan die fietsryer bepaal of daar onsuiwerhede in die remvloeistof is, of die kleur daarvan verander het, of of dit bewolk geword het. Al die bogenoemde faktore dui die noodsaaklikheid van 'n olieverandering aan.
Voorlopige voorbereiding vir selfvervanging
Om besmetting van die remblokkies met olierige vloeistof te voorkom, word aanbeveel dat u dit van die fiets verwyder voordat u die olie vervang. Om dieselfde rede is dit raadsaam om die wiele met iets te bedek.
As u 'n remvloeistof vir u fiets kies, is dit belangrik om die aanbevelings van die vervaardiger na te kom. Dit is nie die moeite werd om die oorspronklike olie te vervang deur analoë vir motorremstelsels nie: motorolie pas miskien nie in terme van viskositeit nie, dit bevat bymiddels wat nie geskik is vir fietse nie.
Daarbenewens kan motorvloeistowwe rubber seëls korrodeer, wat die hele remstelsel van u fiets beskadig.
Remvloeistofvervangingsgereedskap
Voordat u self die remvloeistof op u fiets begin ruil, moet u die stel gereedskap versorg. U benodig 'n bietjie daarvan: 'n Phillips-skroewedraaier, 'n moersleutel # 7, 'n stel sekssleutels, 'n houer vir die afvoer van gebruikte olie, 'n stuk plastiekbuis en 'n mediese spuit (opsioneel, maar baie handig om olie te vul).
Vervang die remvloeistof
Om die verbruikte vloeistof af te tap, moet u 'n stuk van die buis op die remklauw (remklauw) sit en dit met 'n moersleutel oopmaak en die vrye punt van die buis in die afvoerhouer lei.
Deur op die remhendel te druk, word die afvalvloeistof leeggemaak. Nadat u seker gemaak het dat die vloeistof heeltemal gedreineer is, kan u die hidrouliese stelsel met vars olie vul.
Om dit te doen, met behulp van 'n mediese spuit of handmatig, moet u die uitbreidingstank tot aan die kante vul en die remhendel 'n paar keer druk. Vloeistof sal in die slang begin vloei en lugborrels uitdruk. Namate die vloeistofvlak in die tenk afneem, moet dit bietjie vir bietjie opgevul word sodat die tenk nie heeltemal leeg bly nie.
As die remleiding vol is en oortollige vloeistof uit die buis in die afgevatte houer gegooi word, kan die klep toegemaak word.
Die stelsel mag nie lug bevat nie - dit word nagegaan deur op die rem te druk: sagte en trae druk dui op die teenwoordigheid van lug. In hierdie geval moet die klep weer oopgemaak word en die remvloeistof weer gevul word deur op die remhendel te druk totdat 'n harde druk gevoel word.
Nadat u die remklauw styf gesluit het en die buis verwyder het, moet u die vloeistof heel bo in die uitbreidingstank voeg, waarna die tenkdop kan vasgeskroef word.
