Olieverandering in heen-en-weer kompressors is nodig teen sekere waardes van die motorbron. Die prosedure is redelik eenvoudig en kan tuis op u eie gedoen word.
Dit is nodig
- - stel moersleutels;
- - Skroewedraaierstel;
- - olie van die ooreenstemmende handelsmerk;
- - lappies;
- - houer vir die dreinering van mynbou;
- - wye borsel;
- - petrol A-92.
Instruksies
Stap 1
Die eerste olieverandering in die kompressor word na 'n kort rukkie van die eenheid uitgevoer, waartydens die suierstelsel gelap word. Gewoonlik is dit ongeveer 50-100 uur werk. Elke daaropvolgende olieverversing hang af van die lewensduur van die toestel, ook uitgedruk in enjinure. Die spesifieke duur van die olieverversingsintervalle word deur die vervaardiger bepaal. Masjienolie mag nie gebruik word in kompressore met heen en weer nie. Gewoonlik word die kompressor gevul met spesiale kompressorolie van die handelsmerke KS-17 of KS-19, dit is moontlik om buitelandse analoë te gebruik, byvoorbeeld Shell Corena D46 of Mobil Rarus.
Stap 2
Die aanbevelings van die vervaardiger is beperk tot die afvoer van die gebruikte olie en die invul van nuwe olie, terwyl dit vir kompressors eenvoudig nodig is om die verbindingsstaaf-suier-meganismekamer gereeld skoon te maak van mikroskopiese skaafsels en ou oliereste wat daarin ophoop. Kompressorvoorbereiding vir olieverversing bestaan uit die voorverhitting en afvoer van die afval. As daar geen afvoerprop is nie, moet u die vlakbeheeroog losdraai en die olie daardeur dreineer terwyl u die kompressor self kantel. Hou die vulnek oop wanneer die olie gedreineer word.
Stap 3
In die meeste kompressormodelle het die dakstangruimte 'n verwyderbare deksel wat op 'n paronietpakking of seëlmiddel gemonteer is. Die deksel word met verskeie skroewe vasgemaak wat verwyder moet word. Wanneer die deksel verwyder word, kan 'n klein hoeveelheid olie lek, dus hou altyd 'n houer byderhand om af te tap. Die deksel, die binneste oppervlak van die kamer en die meganisme self moet skoongemaak word met 'n gewone borsel wat in petrol gedoop is. Wanneer die vuil verwyder word, moet u die skoongemaakte oppervlaktes met 'n droë lap afvee en weer die kameradeksel installeer.
Stap 4
Die lugfilter en die terugslagklep moet skoongemaak word voordat nuwe olie bygevoeg word. Hulle is gewoonlik in die vorm van 'n silinder wat bo-op die meganiese kamer aangebring is. Skuimfilters word gewoonlik gebruik, wat met petrol skoongemaak kan word. Kartonfilters, wat nie so wyd gebruik word nie, word skoongemaak deur te blaas. Die filterbehuizing, kogel- en terugslagklepsitplek moet ook in petrol gespoel en gedroog word.
Stap 5
Vars olie moet deur 'n spesiale nek gegooi word, waarin 'n opsionele peilstok geïnstalleer kan word om die olievlak te meet. Vet moet op 'n normale vlak gegiet word. U kan die hoeveelheid gelekte mynbou nagaan. Na die olieverversing moet dit ongeveer 'n uur toegelaat word sodat oortollige lug uitkom, waarna u die kompressor kan aanskakel.
