Elke bestuurder van 'n voertuig moet belang hê om te verseker dat dit in 'n goeie werkende toestand is. Dit is immers op hom dat die lewe van nie net die bestuurder afhang nie, maar ook van alle padgebruikers, sowel bestuurders as voetgangers. Waarop kan die gebrek aan 'n tegniese inspeksiekoepon lei?
As die bestuurder dus nie die deurgang van MOT ignoreer nie en nie die toepaslike koepon by hom het nie, verloor hy sy nommerplate as hy 'n verkeerspolisiebeampte ontmoet, of dit verbied om 'n voertuig te bestuur. Maar daar is situasies wanneer die wet u toelaat om sonder 'n TO-koepon te bestuur. As daar byvoorbeeld pas 'n motor gekoop is, kan die bestuurder 30 dae sonder 'n koepon by die verkeerspolisie registreer. Om die MOT te slaag, moet die bestuurder dokumente voorberei (insluitend 'n mediese sertifikaat), betaal vir die MOT-prosedure en eers daarna sal hy die ondersoek kan slaag. As die TO suksesvol geslaag word, word die gesogte koepon uitgereik.
Dokumente benodig vir die lewering van onderhoud:
- identiteitsdokument (paspoort),
- bestuurslisensie,
- 'n mediese sertifikaat van 'n streng gevestigde vorm (geldig vir 3 jaar),
- voertuigregistrasiesertifikaat,
- dokumente vir voertuigeienaarskap,
- ontvangs van betaling van die staatsgeld,
- indien daar 'n advertensiebeeld op die motor is, moet daar 'n toestemmingsooreenkoms met die adverteerder wees.
U kan 'n tegniese inspeksie slaag by die verkeerspolisie-afdeling op die plek van registrasie of by enige privaat tegniese sentrum (sedert 2011). As die inspeksie in 'n ander stad plaasvind, is dit nodig om die voertuig op tydelike registrasie by die woonplek te plaas. Maar tog sal dit nodig wees om die koepon op te laai in die verkeerspolisie waar die voertuig permanent geregistreer is. Verder, as die voertuig geen kommentaar lewer nie, kan u deur middel van volmag deur middel van MOT gaan. Om dit te doen, moet u 'n gewone handgeskrewe volmag verskaf.
Die tegniese inspeksieprosedure, die koste daarvan, bestaan uit die volgende gegewens (wissel 800 roebels):
1. Staatsgeld. Vir alle streke van Rusland is dit dieselfde en beloop dit 300 roebels.
2. Die koste van instrumentele beheer, wat in elke streek verskil.
Die gebrek aan onderhoudskoepon dreig die motoreienaar met 'n boete van 500-800 roebels. As die tegniese inspeksie geslaag is en die kaartjie verlore gaan, is dit genoeg om 'n duplikaat daarvan te kry sonder om dit weer deur te gee.
