Die belangrikste ding vir u motor is die veiligheid daarvan. Slegs 'n werkende masjien kan veilig wees. Daarom moet elke bestuurder die tegniese toestand van die motor op 'n verantwoordelike manier benader. Dit word nie net deur die eienaar gemonitor nie, maar ook deur die staat, wat alle bestuurders verplig het om hul motor vir 'n tegniese inspeksie te verskaf.
Volgens die reëls mag 'n nuwe motor wat by 'n motorhandelaar gekoop word, drie jaar lank nie 'n tegniese inspeksie ondergaan nie. Na drie jaar is dit nodig om die voertuig te inspekteer. As dit bedoel is vir die vervoer van passasiers, moet dit twee keer per jaar ondersoek word, ongeag die jaar van vervaardiging.
Voorbereiding vir inspeksie
Voordat u die masjien vir inspeksie verlaat, moet dit gewas word. Die wiele en nommerplaat moet skoon wees. Stel die kopligte in en kyk na die werking van die ruitveërs. Let veral op veiligheidsgordels en horings. Deurslotte moet sluit en goed oopgaan. Die motor moet 'n noodhulpkissie, 'n brandblusser en 'n noodstopbord hê. In die noodhulpkissie moet alle medikasie nie verval nie. Dit is die beste om gedurende die seisoen vir 'n bandinspeksie te kom. Berei vooraf voor vir 'n lang en lang inspeksieprosedure.
Dokumente benodig vir die slaag van die tegniese inspeksie
U moet 'n persoonlike paspoort, rybewys, voertuigpaspoort, 'n sertifikaat van 'n mediese instelling en alle kwitansies vir die betaling van belasting en tegniese inspeksie hê. Hersien alle dokumente, dit moet in 'n netjiese toestand wees en nie verval het nie.
As daar advertensieplakkers op die motor is, moet u 'n ooreenkoms met die werkgewer hê, waarvolgens u verplig is om met u advertensie in u motor te beweeg.
Hoe is die tegniese inspeksie
Die dae is verby dat 'n voertuig deur die oog geïnspekteer is. Elke jaar word die meganisme van die motor ingewikkelder, en gevolglik neem die beheer toe. Die motor ondergaan tans sogenaamde instrumentele beheer, waar u motor nagegaan word vir die belangrikste veiligheidsparameters.
In die eerste plek sal hulle die remstelsel nagaan. Volgens die nuwe reëls sal die stelsel van die outomatiese reguleerder van remblokkies en ABS (indien beskikbaar) getoets word. Die afwyking van die perspektief mag nie 0,7 m oorskry nie.
Gaan dan voort om die stuur na te gaan. Kyk na die terugslag van die voertuig se stuurwiel. Hulle sal die werk van eksterne beligtingstoestelle sien.
Bande en wiele moet streng aan die ontwerp van die motor voldoen, die loopvlakhoogte mag nie laer wees as die vasgestelde norm nie (rubber mag nie 'kaal' wees nie).
Brandstof en verskillende vloeistowwe mag ook nie lek nie. In hierdie geval sal die krukasventilasie 'n volledige lekkasietoets slaag.
Alles moet reg werk, insluitend veiligheidsgordels en slotte.
