As iemand dink dat die tegniese inspeksieproses sedert 2012 niks verander het nie, sal u baie verbaas wees! Lees die artikel - Hoe om deur die inspeksie te kom. Realiteite van 2013. Die artikel is geskep deur 'n kundige by die tegniese inspeksiepunt, Jekaterinburg.
Dit is nodig
- - Die motor is in 'n goeie toestand en skoon.
- - Dokument vir die motor: sertifikaat van registrasie, en indien die motor nie geregistreer is nie, - voertuigpaspoort (PTS).
- - Paspoort van die persoon wat die motor ter insae aangebied het.
- - 'n Volmag in die gewone geskrewe vorm van die eienaar van die motor om stappe te doen om 'n tegniese inspeksie te ondergaan, indien die motor nie deur die eienaar van die voertuig aan die inspeksiepunt verskaf is nie.
- - 'n Onblusbare blusser (2 kg poeier).
- - Waarskuwingsdriehoek.
Instruksies
Stap 1
Dit is nodig om te verstaan, moet u hoegenaamd 'n tegniese inspeksie ondergaan? Motors jonger as 3 jaar word glad nie ondersoek nie. Een keer elke twee jaar word motors tussen 3 en 7 jaar geïnspekteer. Die res van die motors doen dit een keer per jaar, met die uitsondering van taxi's, busse en motors wat gevaarlike goedere vervoer - elke ses maande word 'n tegniese inspeksie ondergaan. Dit is ook opmerklik dat sleepwaens vir passasiersmotors met 'n bruto gewig van tot 750 kg en wat aan individue behoort, nie die tegniese inspeksie slaag nie.
Stap 2
Voorbereiding van die motor. Kontroleer die werking van die belangrikste strukturele elemente - remme, hoofligte, aanwysers, klanksein, ruitveërs. As daar 'n skeur aan die voorruit naby die bestuurder se ruitenwisser is, moet die glas vervang word.
Stap 3
Karwas. As u uself, u motor respekteer, moet u die werk van 'n kundige by die inspeksiepunt respekteer. Op een dag inspekteer hy meer as 'n dosyn motors.
Stap 4
Die keuse van die punt van inspeksie. In ons tyd het 'n groot aantal moderne tegniese inspeksiepunte met voldoende spesialiste verskyn. U kan rondvra waar die "voldoende" tegniese inspeksiepunt in u streek geleë is, van u mede-motoriste of, in uiterste gevalle, van Yandex of Google.
Stap 5
Voorafinskrywing. 'N Baie gerieflike diens - voorafregistrasie, - u hoef nie in toue te staan nie, maar u kan u aankoms by die instandhoudingspunt ten minste 'n week vooruit beplan en sodoende tyd en senuwees bespaar.
Stap 6
Deurloop van tegniese inspeksie. Die motoreienaar betree self die inspeksielyn. Verdere beweging van die motor word deur 'n kundige uitgevoer. U moet net die dokumente oorhandig en eenvoudige opdragte uitvoer - gee 'n sein, druk die noodbende.
Stap 7
Verkryging van 'n diagnostiese kaart. Sedert 2012 word tegniese inspeksiekupons nie meer uitgereik nie; in plaas van koepons word 'n diagnostiese inspeksiekaart uitgereik wat 'n unieke EAISTO-basisnommer kry, wat nodig is om 'n OSAGO-versekeringspolis te verkry. Om 'n diagnostiese kaart te bekom, moet u natuurlik betaal - in die land wissel die prys vir 'n tegniese inspeksie van 250 tot 1000 roebels vir 'n passasiersmotor.
