Die manier om die spoed van 'n elektriese motor te verhoog, hang af van die tipe en die toepassingsveld van die motor. Dit kan bestaan uit die verandering van die parameters van die kragbron of die las op die motoras.
Instruksies
Stap 1
As die elektriese motor 'n kollektormotor is, verhoog die toevoerspanning of verminder die las op die as om die spoed te verhoog. Onthou egter dat die krag wat deur die enjin opgewek word, in geen geval mag oorskry waarvoor dit ontwerp is nie. En tweedens, dat baie versamelaar-elektriese motors, veral met opeenvolgende opwinding, sonder lading werk, sonder om die toevoerspanning te verminder, versnel tot onaanvaarbare hoë snelhede. Dit en die ander bedreig die mislukking van die motor. Om die opwindingswikkeling te omseil, is 'n manier om die spoed te verhoog, wat nie altyd gebruik kan word nie - dit dreig om die enjin ernstig te warm te maak.
Stap 2
Motors met elektronies-beheerde windings, wat terugvoer gebruik, is dikwels baie naby aan die kollektor-eienskappe - behalwe dat dit nie omkeer van omgekeerde polariteit moontlik maak nie. As u bestaande elektroniese motor hierdie eienskappe het, probeer om die spoed te verhoog met behulp van die metode wat in die vorige stap aangedui is, terwyl al die beperkings wat daar aangedui word, ook van toepassing is op hierdie soort elektriese motor.
Stap 3
Die rotasiefrekwensie van 'n asynchrone elektriese motor wat direk vanaf die hoofstroomnet voorsien word, kan ook gereguleer word deur die toevoerspanning te verander. Maar hierdie metode is uiters oneffektief: die afhanklikheid van spanning van spanning is baie nie-lineêr, die doeltreffendheid wissel baie. Vir motors van 'n sinchrone tipe is hierdie metode heeltemal ongeskik. Daarom is dit beter om 'n sogenaamde driefase-omskakelaar te gebruik. Dit stel u in staat om die spoed van nie net asynchrone nie, maar ook sinchrone elektriese motors aan te pas deur die frekwensie te verander. Kies 'n toestel van so 'n tipe dat dit 'n gelyktydige afname in spanning bied namate die frekwensie afneem, om die afname in die induktiewe weerstand van die windings in ag te neem. Daar is wisselrigters vir enkelfase-magnetiese shuntmotors sowel as tweefase-kondensatormotors.
