Ten einde die dinamika van u motor op sy beste te laat kom, is die brandstofverbruik minimaal en die hulpbron word maksimum, dit is nodig om die ontsteking reg te stel. Vir voertuie met 'n klassieke kontakontstekingstelsel bestaan hierdie prosedure uit drie stappe.
1) Die hoek van die geslote toestand van die kontakte word gereguleer, waarvoor dit nodig is:
- verwyder die ontstekingsdeksel;
- verwyder die knol, wat gewoonlik op 'n beweegbare kontak gevorm word;
- maak die verspreidingskontakte skoon met 'n lêer;
- kontroleer die digtheid van die kontakte aan mekaar oor hul hele vlak;
- indien nodig, pas die pasvorm aan deur die vaste kontak te buig;
- om die krukas aan die ratel te draai, met behulp van 'n spesiale sleutel of beginhandvatsel, stel die maksimum afstand tussen die kontakte in;
- skroef die skroef los wat die kontakgroep laat beweeg, en gebruik 'n plat sonde met 'n dikte van vier tiendes van 'n millimeter, om die gaping tussen die kontakte in te stel sodat die sonde met min moeite daarin beweeg;
- draai die skroef vas wat die posisie van die kontakblok verseker.
2) Die ontstekingstydstip word aangepas. Die maklikste manier om die motorontsteking aan te pas, is met 'n stroboscoop. Dit word op hierdie manier gedoen:
- enige motorstrooskoop, verkieslik aangedryf deur 'n 12 volt netwerk, verbind met die ooreenstemmende aansluitings van die battery;
- sit die seynsensor op die hoogspanningsdraad wat na die vonkprop van die eerste silinder gaan;
- koppel die vakuumkorrigeringsslang van die verspreider af en steek dit af;
- begin die enjin en werk dit op tot die werkstemperatuur;
- stabiele stilstand te bereik;
- maak die bout los wat die verspreider nie kan draai nie;
- die lig van die stroflamp op die krukasrol rig, sodat die merke op die katrol en die merk op die voorblad van die gasverspreidingsmeganisme sigbaar is;
- draai die verdeelbehuizing kloksgewys of antikloksgewys totdat die ontstekingsmerk op die krukaspoelie teen die merk op die voorste tydsbedekking is;
- nadat u die regte posisie van die merke ingestel het, moet u die verdelerhuis vasmaak deur die bevestigingsbout vas te draai.
3) Kyk na die aanpassingsresultaat in dinamika:
- versnel die motor op 'n horisontale gedeelte tot 50 km / h;
- druk die gaspedaal skerp, as die klop nie langer as twee sekondes is nie, is die ontsteking reg gestel.
