Ontstekingsprobleme is algemeen by motors met 'n inspuitingmotor. Aangesien die aanpassing baie tyd in beslag neem, word dit dikwels slegs deur spesialiste uitgevoer, maar as u sekere reëls nakom, kan u dit self doen.
Instruksies
Stap 1
Berei voor om die ontsteking aan te pas. U moet die regte rigting van die loodhoek instel. Ontkoppel eers die universele vakuumslang van die enjin se vakuumkorrigerer. Om dit dan makliker te maak om die tydsberekening tydens ontsteking te kontroleer, moet u die positiewe aansluiting op die stroboscoop verbind met die positiewe aansluitpunt op die motor se battery.
Stap 2
Begin om die ontsteking in die motor aan te pas deur die klem "massa" te skakel. Verbind dit met die negatiewe terminaal om dit te doen. Dit is nou noodsaaklik om die gespanne punt van die hoogspanningsdraad wat in een van die silindriese voetstukke op die verspreidingsdeksel vasgemaak is, te verwyder. Aangesien baie van die werkitems kragtig is, moet u handskoene dra as u werk.
Stap 3
Plaas die stroboscoop-sensor so versigtig moontlik in die sok wat vry onder die silinder is, en verbind dit met die hoogspanningskabel op die eerste silinder van die enjin. Gebruik die rubberprop vir die koppelingshuis om die ontstekingstyd in die voertuig aan te pas. Om dit te doen, moet u die enjin aanskakel en die flitsende ligstroom vanaf die stroboscoop lei na die spesiale luik op die koppelaar.
Stap 4
Let op die klein merkie wat op die vliegwiel deur 'n flikkerende strooklig uitgegee word. Visueel lyk dit na 'n vaste punt. In die geval van 'n heeltemal korrekte ontstekingstyd, moet hierdie punt op die enjinvliegwiel in die middel van die middelste afdeling van die vliegwiel en sy vorige verdeling wees. As dit op die verkeerde plek geleë is, sal dit nodig wees om die ontstekingstydperk aan te pas deur die drie moere waarop die ontstekingsvliegwielverspreider vas is, los te maak.
