Mercedes-enjins is redelik betroubaar en duursaam. Die hulpbron sonder groot herstelwerk kan tot 500 duisend kilometer bereik. Byvoorbeeld, die tegniese kenmerke van 'n 102 Mercedes-enjin: volume - 1598 kubieke sentimeter, krag 102 perdekrag, wringkrag 150/4000 Nm, verspreide inspuiting, turbo-aanjaer, inlyn-opstelling van 4 silinders, suierslag - 79,5 millimeter, geskikte brandstof - AI-95. Maar niks is ewig nie, en ongunstige Russiese bedryfsomstandighede, veral temperatuurdaling in die winter, lei tot die noodsaaklikheid om die enjin te herstel.
Instruksies
Stap 1
'N Redelike aantal Mercedes-motors het te kampe met die vind van die enjinnommer. Nie almal kan hul presiese ligging wys nie. Bestudeer 'n paar funksies om dit te doen. Enjinnommermerk word op elke motormodel op 'n individuele plek aangebring.
Kom ons neem die klassieke weergawe - Mercedes-Benz w124. Om die data na te gaan, kyk na die enjinsmodel en -nommer aan die linkerkant van die silinderblok bokant die enjinsit. Die verfplaat is aan die voorste boonste dwarsorgaan, links van die naamplaat, vasgemaak.
Stap 2
Dit geld vir elke motormodel. Die enjinnommer word gewoonlik op die silinderblok gestempel of met die kolletjies gebosseleer. Die meeste motors van hierdie handelsmerk, wat tot 09.85 tot die kategorie behoort, het die enjinnommer links agter op die silinderblok, naby die berg met die koppelingsdeksel, heel onder. Die uitsondering is dat vir 'n agt-silinder petrolmotor die enjinnommer aan die agterkant van die blokkop vanaf die passasierruimte gesoek moet word.
Byna altyd is die aantal Mercedes-dieselenjins links van die silinderblok geleë.
Hier is 'n paar voorbeelde om u te help om die enjinnommer op ander Mercedes-modelle te vind:
M 102 - die nommer is links onder op die blok agter die stuurstuurbeugel;
M 104 - die nommer is regs aan die silinderblok, direk agter die kragopwekker;
M 110 - die nommer is regs op die silinderblok agter die verspreider;
M 111 - die nommer is aan die linkerkant van die getyg van die vliegwiel;
M 113 - die nommer is regs aan die silinderblok op die outomatiese transmissie-flens;
M 117 - die nommer is aan die linkerkant van die getyg van die vliegwiel;
M 119 - die nommer is aan die linkerkant van die vliegwielbehuizing of voor in die ineenstorting van die silinders;
M 120 - die nommer is regs aan die silinderblok agter die aansitter;
M 112 - die nommer is regs aan die silinderblok op die outomatiese transmissie-flens;
M 137 - die nommer is regs aan die silinderblok op die outomatiese transmissie-flens;
M 271 - die nommer is regs op die silinderblok op die outomatiese transmissie-flens;
M 272 - die nommer is regs aan die silinderblok op die outomatiese transmissie-flens;
M 275 - die nommer is regs op die silinderblok op die outomatiese transmissie-flens.
