Die hoofkomponent is die radiatorkap. Dit dien as 'n 'versperring', terwyl die koelmiddel in die verkoeler gehou word, wat onder ordentlike druk verkeer. Maar hoe gaan u die verkoeldop self na?
Instruksies
Stap 1
Kyk eers na die verkoelerdop vir meganiese beskadiging, skrape, barste, slytasie en roes.
Stap 2
Aangesien enige bedekking drie dele het: 'n rubberbevestiging, 'n klikring en 'n metaaldop, moet die veer nagegaan word. Om dit te doen, moet dit saamgepers word. As u dit maklik kon regkry, is dit tyd om dit te verander, aangesien die veer druk aanneem, en dit kan eenvoudig elementêr afgeskeur word as dit hierdie druk slaag.
Stap 3
Trek aan die vakuumklep, maak dit oop en kyk of dit heeltemal sluit as dit losgelaat word.
Stap 4
Kontroleer die lugversorgingsdop vir die vakuumklep op vuil. Sorg dat daar geen afwyking van die standaard is wanneer die vakuumklep toegemaak en oopgemaak word nie.
Stap 5
Kontroleer die druk van die verkoelerdop. Om dit te doen, moet u 'n spesiale toestel daaraan koppel en die pomp op die deksel skroef, die instruksies in ag neem en dit gebruik totdat die klep oopgaan. Onthou om die druk te verhoog totdat die naald ophou beweeg. Onthou dat die openingsdruk van die uitlaatklep (107,8 ± 14,8) kPa is en die sluitingsdruk van die uitlaatklep ongeveer 83,4 kPa is. As die druk nie ooreenstem met die vereiste waarde nie, vervang dan die radiatordop.
Stap 6
Dieselfde toestel kan ook die verkoelingstelsel self op lekkasies kontroleer deur dit op die verkoelingsnek te plaas. Skep 'n druk van 1.0 atm en kyk of die manometer hierdie waarde vir 2 minute toon. Andersins is daar lekkasies in die verkoelingstelsel wat maklik opgespoor kan word deur die lekkasie van koelmiddel.
Stap 7
Wees baie versigtig wanneer u 'n nuwe omslag koop, want dit kan nie almal pas nie. Laat u lei deur die merk van die ou omslag.
