As die inspuitingsenjin van 'n VAZ-motor nie goed begin of onderbroke werk nie, is dit tyd om die brandstofstelsel, insluitend die brandstofpomp, na te gaan. U kan dit self doen.
Nodig
- - toetser;
- - multimeter;
- - drukmeter;
- - kapasiteit;
- - gleufskroewedraaier.
Instruksies
Stap 1
Die inspuitmotor verskil van die vergasser-enjin in 'n verbeterde brandstofvoorsieningstelsel. Dit word gedoen deur direkte inspuiting van brandstofvloeistof in die inlaatsilinder of spruitstuk met behulp van inspuiters.
Stap 2
Sluit 'n toetser of multimeter aan op die draadklemme en kyk na die elektriese stroombaan van die brandstofpomp vir werking. As daar 'n sein is, is die bedrading goed.
Stap 3
Verwyder dan die beskermende kap van die brandstofpompverbinding en plaas 'n houer daaronder. Druk die spoel af met 'n dun gleufskroewedraaier. As die petrol in 'n dun stroom vloei, is die druk laag, as die druk goed is, dan is die druk normaal.
Stap 4
Skroef die spoel van die brandstofrailsnoer af. Sit die monometerslang op die passtuk en draai dit met 'n klem vas. Dit sal die druk in die brandstofstelsel nagaan.
Stap 5
Skakel nou die aansitter aan sonder om die enjin aan te skakel. Die brandstofdruk moet 2, 8-3, 2 bar wees. As dit onder hierdie syfers is, is dit die moeite werd om die toevoerleiding na te gaan. Let op die filter wat onder die bodem van die liggaam naby die gastenk geleë is. Kontroleer die mate van besoedeling van die pompsif. As dit erg vuil is, haal die brandstofpomp uit die tenk, verwyder die gaas, spoel dit uit.
Stap 6
Kyk na die digtheid van die pyp wat van die pomp aan die brandstofleiding gekoppel is. Meet weer die druk in die brandstofstelsel. As dit laag is, en alle wanfunksies uitgesluit word, het die gaspomp waarskynlik misluk, wat vervang moet word.
Stap 7
Sorg dat die brandstof akkuraat na die inspuiters vloei. Inspekteer die vonkproppe; as dit droog is, is daar 'n probleem. In hierdie geval, gebruik 'n toetser of sonde om die verbindingsprop vir die inspuitingskabel na te gaan. As daar geen sein is nie, soek 'n fout in die bedrading.
Stap 8
As die bedrading foutief is, skroef die spoorsteun los en lig dit onder die inlaatspruitstuk sodat die inspuiters sigbaar is. Skakel die ontsteking aan, as daar geen petrolstrale in die spuitpunte van die inspuiters sigbaar is nie, moet dit vervang word.
