'N Motor enjin is 'n toestel wat meganiese energie genereer wat nodig is om 'n motor te beweeg. Hierdie tipe energie word verkry deur ander energie om te skakel, waarvan die bron voortdurend aangevul word.
Enjinsoorte
Vandag is daar petrol-, vergasser-, inspuit- en dieselenjins. Die petrolenjin behoort tot die klas binnebrandenjins, waarvan die silinders 'n brandstof-lugmengsel bevat wat deur 'n elektriese vonk aangesteek word. Dit word beheer deur lugregulering, uitgevoer met behulp van die gasklep.
Gaskontrole word gewoonlik vanaf die bestuurdersitplek uitgevoer - met behulp van 'n hefboom, drukknop of pedaalmetode.
Vergasser-enjins werk op 'n brandbare mengsel waarvan die voorbereidingsproses in die vergasser plaasvind. Die vergasser self is 'n spesiale toestel wat brandstof met die lugvloei meng deur aërodinamiese kragte te gebruik. Hierdie kragte word op hul beurt veroorsaak deur die lugvloei wat deur die vergasser-enjin ingesuig word.
In enjins met 'n inspuiting word brandstof deur spesiale spuitpunte in die lugstroom ingespuit. Brandstof word onder druk aan hulle verskaf en dosering word gedoen met behulp van 'n elektroniese beheereenheid wat die mondstuk oopmaak.
'N Dieselenjin is 'n heen-en-weer-verbrandingsenjin wat aangedryf word deur geatomeerde brandstof wat ontbrand wanneer perslug opwarm.
Aangesien 'n dieselenjin nie verdamping nodig het nie, kan dit gebruik word op keroseen, swaar stookolie, koolzaad- en palmolie, diepvet, ruolie en baie ander brandstowwe.
Nuwighede in enjinbou
Die moderne wêreld staan nie stil nie - 'n elektriese motor is reeds uitgevind wat elektriese energie gebruik om dit te gebruik en dit uit brandstofselle of opbergbatterye haal. Die grootste nadeel van motors met 'n elektriese motor is die klein kapasiteit van die kragbron, wat lei tot 'n lae reserwe.
Daar is ook 'n sogenaamde hibriede kragstasie wat 'n elektriese motor en 'n binnebrandenjin kombineer wat deur 'n kragopwekker gekoppel is. Kragtransmissie in 'n hibriedvoertuig word in serie (verbrandingsenjin - kragopwekker - elektriese motor - wiel) of parallel gedoen. Die algemeenste is 'n hibriede kragstasie met 'n parallelle opstelling (binnebrandenjin - transmissie - wiel en binnebrandenjin - kragopwekker - elektriese motor - wiel).
