Die droom van baie motorliefhebbers is om 'n sportnutsvoertuig te koop. Vervaardigers raak nie moeg om al die nuwe modelle wat op die mark verskyn, te adverteer nie. Maar hoe verstaan u hierdie verskeidenheid en kies u die beste SUV?
SUV's
Die eerste SUV-vervaardigers was Amerikaanse ondernemings American Bantam, Willys-Overland en Ford Motor. Die amptelike naam van sulke masjiene GPV (General Purpose Vehicle) het die woord "jeep" gebaar. In Rusland is dit gebruiklik om alle viertrekvoertuie met 'n kragtige bak as jeeps te noem, maar dit is nie heeltemal waar nie. Dit is baie meer korrek om hulle SUV's te noem.
By die aankoop van 'n SUV kan u gerus wees dat dit baie voordele inhou in vergelyking met 'n passasiersmotor. In die eerste plek het dit 'n goeie stabiliteit tydens ry op rowwe terrein, dit is duursaam en betroubaar. Daarbenewens het sportnutsvoertuie 'n baie ruim binneruim wat baie gemaklik akkommodeer kan word.
Kenmerke van raam-jeep en SUV
Alle sportnutsvoertuie is in twee soorte verdeel: "jeep" en "SUV". In klassieke jeeps word die rol van die ondersteunende struktuur deur 'n groot, sterk raam gespeel, en aan hierdie raamwerk word die enjin, kajuit en die hele onderstel aangebring. In sportnutsvoertuie word hierdie rol deur die liggaam vertolk. Alle passasiersvoertuie word volgens hierdie beginsel vervaardig. Hierdie ontwerp het 'n beduidende nadeel, dit het 'n taamlike lae styfheid onder ongelyke vragte. As u nie gereeld die stad verlaat nie, is die SUV 'n ideale oplossing vir u, omdat dit 'n meer aanvaarbare koste en 'n baie laer brandstofverbruik het. Oor die algemeen word dit 'n stedelike sportnutsvoertuig genoem, vandag is dit die gewildste vierwielaangedrewe voertuig. Dit is 'n regte gesinsmotor. Dit kombineer harmonieus ligtheid, dinamiek en goeie hantering van 'n passasiersmotor, en sterkte, hoë grondvryhoogte, voorkoms en vierwielaandrywing van 'n jeep. U kan ook met hierdie motor na 'n piekniek gaan, en dit is gerieflik om in die stad rond te beweeg, maar regte veldry is nog steeds nie vir hom nie.
In teenstelling met 'n SUV, is 'n raam-jeep 'n motor wat spesiaal ontwerp is vir buitelugreise, wat op slegte paaie ry, selfs sy binnekant is aangepas vir lang veldreise. Hierdie masjien het 'n hoë landloopvermoë gekombineer met goeie stabiliteit en 'n sterk bakwerk. Dit voel ook goed op asfalt, hoewel die brandstofverbruik vir stedelike toestande onredelik hoog is.
Daarom, as u vir u 'n motor gaan koop, dink mooi oor alles en besluit waarvoor u dit presies benodig. As u nie lief is vir buitelugaktiwiteite op verskillende onbegaanbare plekke nie, konstante reise buite die stadsgrense, en selfs met 'n ligte sleepwa vir 'n boot of sneeuwscooter, dan is 'n SUV genoeg vir u. En as u roeping is om 'n regte veldveroweraar te word, dan is die jeep presies wat u benodig.
