Hoe kan u probleme met die battery vermy terwyl u dit gebruik? Hierdie vraag word veral gereeld deur jong bestuurders gevra. Hulle wonder waarom die battery vroeër leeg is as in die tegniese dokumentasie vermeld. En dit is 'n direkte gevolg van 'n onoplettende houding teenoor die produk. Die vervanging van die battery voor die skedule is deesdae geen goedkoop plesier nie. Gewoonlik word die ononderbroke werking van die battery vir vyf tot sewe jaar deur vervaardigers aangekondig.
Beskou die hoofaktiwiteite vir die onderhoud van die battery. Voordat u 'n battery koop, moet u die koffer visueel ondersoek op integriteit en die afwesigheid van tekens van oksidasie van die terminale. Lees die eenvoudige gebruiksreëls. Dit is die moeite werd om die elektrolietvlak elke twee weke na te gaan. Dit moet opgevul word tot 'n spesiale merk op die batterykas (bedek die boonste vlak van die skeiers met 1-1,5 cm). Moet nooit gekonsentreerde suur in die battery voeg nie. Gebruik vir hierdie doeleindes gedeïoniseerde of gedistilleerde water. Nadat die vereiste elektrolietvlak herstel is, word aanbeveel dat u die battery herlaai vir uniforme suurmenging.
Die digtheid van die elektroliet moet met dieselfde frekwensie nagegaan word. Hiervoor word 'n spesiale toestel gebruik - 'n hidrometer of 'n digtheidsaanwyser. Om die meetfout te minimaliseer, moet elektrolietdigtheidsmetings gemaak word, mits die vlak daarvan ooreenstem met die aanbevole een, en die vloeistoftemperatuur binne + 15 + 27 ° C is. Die digtheid van die elektroliet moet 1, 25–1, 3 g / cc wees.
Die volgende belangrike punt om 'n battery te diagnoseer, is om die stroomspanning na te gaan, waarvan die gradering tussen 12, 6-12, 7 V. moet wees. As die laai verminder word tot 12 V, word die battery as 50% gelaai beskou en moet dringend herlaai word omdat verdere ontlading loodplate tot sulfasie sal lei. As die spanning na 11,6 V daal, is die werking van die battery (sonder diagnose en laai) verbode. Andersins, sal die interne elemente van die battery vernietig word. Om die spanning te meet, gebruik 'n voltmeter, multimeter of toetser en stel die skaalbereik op 20 V.
Die tydige implementering van die aanbevole maatreëls vir diagnose en instandhouding van die battery moet 'n roetine vir die motoreienaar word. Dit sal help om die batterylewe te verleng en baie geld te bespaar.
