Die tandriem is 'n geslote rubberriem met kepe aan die binnekant. Die doel daarvan is om die enjinkas en nokas te sinchroniseer. Vir 'n VAZ 2109-motor is die hulpbron van so 'n band gemiddeld 100 duisend km. As die band uitgeput of beskadig is, moet dit vroeër vervang word as die gespesifiseerde tydperk.
Dit is nodig
'N Motor van VAZ 2108-09, 'n sleutel vir 10, 'n moersleutel of 'n kop vir 19, 'n moersleutel of 'n kop vir 17, 'n skroewedraaier, 'n draagbare lamp, 'n paar boute of spykers van 4 mm dik 'n nuwe band, 'n nuwe tandriem
Instruksies
Stap 1
Om die tandriem sonder probleme te verwyder, is dit nodig om alles wat u kan verhinder, te verwyder; dit sal maksimum vryheid bied vir die verwyderingsprosedure. Die lugfilter is waarskynlik in die pad, waarskynlik die stuur servopomp en albei V-gordel katrolle.
Stap 2
Om die plastiekbeskerming van die tandriem af te haal, word die drie bevestigingsboute losgedraai.
Stap 3
Daarna moet die krukas in die posisie van die boonste dooie punt van die suier van die eerste silinder geplaas word. Dit word gedoen deur die krukas stadig deur die katrolbevestigingsbout te draai totdat die merk op die katrol in lyn is met die wyser op die agterste nokas-aandrywing.
Stap 4
Nadat die as met 'n skroewedraaier bevestig is, word die bevestigingsbout van die krukas-katrol losgedraai om te rol.
Stap 5
Voordat u die ou band verwyder, is dit die moeite werd om die rigting van die beweging daarvan op te let en dan eers los te maak en te verwyder. Moenie die krukas met 'n los riemschijf draai nie.
Stap 6
Ontkoppel die katrol van die krukas.
Stap 7
Om die riemspanning los te maak, moet u die moere wat die spanrol vasmaak, gedeeltelik losdraai en draai.
Stap 8
Die tandriem kan nou verwyder word.
Stap 9
As dit nodig is om die nokas te draai as die band verwyder word, moet u seker maak dat geen van die suiers in die boonste doodsentrum is nie. Anders kan die as en suiers beskadig word.
Stap 10
Nou kan u 'n nuwe gordel op die katrol van die krukas sit.
Stap 11
Op die nokas-katrol word die aandryftak van die band getrek sodat dit nie sak nie. Die merke op die agterblad en die katrol moet ooreenstem.
Stap 12
Dan word die gordel op die spanrol gesit en die waterpomp se tandwiel.
Stap 13
Nadat u die krukaspoelie gesit het, word die bout waarmee dit vasgemaak is, vasgeklem met 'n wringkrag van 99-110 N • m (9, 9-11, 0 kgf • m).
Stap 14
As die rol afgerol is, trek die band vas en draai die moer wat dit vasmaak. In die afwesigheid van 'n spesiale sleutel vir die spanning van die gordel, kan u twee metaalskagte, boute of spykers gebruik. Hulle word in die gate van die roller geplaas, 'n skroewedraaier is tussen hulle aangebring, waarmee die roller draai en sodoende die band draai.
Stap 15
As die band behoorlik gespanne is, kan dit met twee vingers 90 ° gedraai word. Nadat u die krukas twee draaie gedraai het, moet u weer die spanning en die toeval van alle punte nagaan. Regstellings word aangebring indien nodig.
