Eienaars van nuwe buitelandse motors kan onder waarborg laat herstel word. Baie eienaars van tweedehandse motors probeer om hul motors op hul eie te herstel. Een van die bewerkings wat onafhanklik gedoen kan word, is die vervanging van die tandriem.
Op dieselfde Suzuki-model kan verskillende enjins geïnstalleer word wat van mekaar verskil. Daarom word die prosedure vir die vervanging van die tandriem getoon in die voorbeeld van 'n gewilde model in Rusland wat deur die Suzuki-fabriek vervaardig word - Suzuki Grand Vitara SQ 416 / SQ 420/420 WD.
Die tandriem verwyder
Ontkoppel die aansluitpunte van die battery. Dreineer die verkoelingstelsel en koppel die boonste pyp van die verkoeler af. Maak die spanning los en verwyder die stuurstuur- en lugversorgingskompressorbande. Verwyder dan die gordel en katrol van die waterpomp. Verwyder dan die elektriese verkoelingsventilator en waaierskerm.
Verwyder die 5 boute en verwyder die krukas-katrol. Draai die skroewe los en verwyder die boonste tandriemskerm.
Draai die krukas katrol met 'n moersleutel en installeer die nokas en krukas katrolle volgens die verwysingsmerke. Die merk op die nokas-katrol moet ooreenstem met die merk op die silinderkop, en die merk op die krukas-tandriem-katrol moet ooreenstem met die merk op die oliepompdeksel. As die merke op slegs een van die katrolle ooreenstem, draai die krukas nog een omwenteling.
Draai die bout op die tussenrolbeugelbeugel los, druk die katrol van die gordel weg en verwyder die tandriem. Skroef die boute heeltemal los en verwyder die veer- en spanrol saam met die beugel.
Inspekteer die katrol vir defekte en gladde draai. Vervang die rol as daar tekens van slytasie, geraas of vervorming tydens draai is.
Die installering van die tandriem
Installeer die steun en die katrol weer. Moenie die borgbout in die gleuf in die beugel heeltemal aandraai nie. Gaan die korrekte werking van die gordelspanner na.
Sit die tandriem op die krukas katrol en sit dit aan die regterkant van die nokas katrol, terwyl hierdie deel van die band moet gespanne, al die insakking van die band moet wees aan die kant van die span roller. Druk dan die spanrol in en wikkel die band daaragter, die roller moet aan die buitekant van die band raak.
Kontroleer die installering van die katrolle volgens die merke. As die merke nie ooreenstem nie, moet u die band weer installeer. As die merke saamval, draai die krukas 'n paar draaie en kyk weer na die toeval. As die merke ooreenstem en die gordel behoorlik gespanne is, draai die bevestigingsbout op die rolwielbeugel vas. As daar geen toeval is nie, moet die hele prosedure herhaal word totdat alle punte ooreenstem.
Installeer die tandriemskerm weer. Installeer die katrol op die krukas en die bout. Installeer die katrol en dan die waterpompriem. Trek die gordel van die kragstuurpomp en die lugversorgingskompressor aan. Plaas die klep en die verkoelingsventilator weer.
Verbind die pyp met die verkoeler en vul die stelsel met koelmiddel. Verbind die battery en begin die enjin. Kyk of daar vloeistoflekke is en dat die ontstekingstydperk korrek is.
