Enigiets kan op 'n reis gebeur, maar die mees algemene probleem op die pad is 'n deurboorde wielbuis. In sulke gevalle moet die motor altyd 'n hele noodwiel hê. Die prosedure vir die wisseling van 'n wiel is so maklik as moontlik vir 'n vinnige wisseling, aangesien in sommige situasies op plekke wat hiervoor verbode is, gestop word.
Nodig
Jack, wielmoersleutel "19"
Instruksies
Stap 1
Sit eers die parkeerrem op die motor. Daarna is dit beter om die koppelaar te druk en die tweede of derde spoed aan te skakel sodat die motor teen die ingesluit snelheid gehou word. Plaas iets swaar (klippe, bakstene) onder die wiele teen die moontlike rol van die motor, veral as die motor gekantel is.
Stap 2
Draai dan die wielboute los. Doen dit met 'n spesiale wielmoersleutel (gewoonlik 'n "19" wielmoersleutel). Op die meeste tipiese motors word die wiel deur vier van hierdie boute ondersteun, maar op moderne sport- en luukse motors kan daar meer wees. Die aanvanklike krag op die ballon word gewoonlik met die voet toegepas, en dan eers kan die boute met die hand losgemaak word. Dit is belangrik om die boute in hierdie stadium nie heeltemal te verwyder nie.
Stap 3
Gebruik dan 'n domkrag om die motor van die kant van die wiel te lig. Plaas die gevoude domkrag onder 'n spesiale versterkte deel van die motor se onderkant - die domkrag. Begin eers met die ontvouing terwyl u die domkrag ondersteun. As die masjien stewig genoeg op die domkragvoet rus, kan u die masjien bly lig. Lig op totdat die wiel wat vervang moet word, vrylik draai (kyk deur die wiel met die hand te draai).
Stap 4
As die masjien opgehef is, moet u die wielboute heeltemal verwyder (nadat u dit vooraf losgemaak het, kan dit met die hand gedoen word).
Stap 5
Haal nou die wiel van die naaf af.
