Hoe Om Die Krukasbout Af Te Skroef

INHOUDSOPGAWE:

Hoe Om Die Krukasbout Af Te Skroef
Hoe Om Die Krukasbout Af Te Skroef

Video: Hoe Om Die Krukasbout Af Te Skroef

Video: Hoe Om Die Krukasbout Af Te Skroef
Video: Hoe de boorkop te verwijderen? Verwijderen en vervangen van de boorkop 2024, November
Anonim

Om die tandriem te vervang, moet u die bout op die enjinkrukas altyd verwyder. Dit is nie moontlik om die krukas vas te hou as daar 'n outomatiese ratkas op die motor is nie, maar om die bout af te skroef is nie so moeilik soos dit lyk nie.

Hoe om die krukasbout af te skroef
Hoe om die krukasbout af te skroef

Dit is nodig

  • - 'n stel sleutels;
  • - pyp;
  • - berg;
  • - maat.

Instruksies

Stap 1

Verwyder alle bevestigingsrieme. Om dit te doen, verhoog die masjien met 'n domkrag met 'n dwarsmotor en verwyder die voorwiel. Demonteer die helfte van die plastiekskort, vrye toegang tot die gordels sal oopgaan.

Stap 2

Ontkoppel die sentrale draad van die verspreider, of, as die enjin 'n aparte ontsteking vir elke silinder is, ontkoppel die elektriese verbindings van die ontstekingspirale. Skroef die vonkproppe effens los met 'n vonkpropmoersleutel. Dit sal help om die werk te vergemaklik.

Stap 3

Op motors Toyota, Nissan, "Lada" en sommige ander draai die krukas kloksgewys. Gebruik hierdie geleentheid, steek 'n moersleutel met 'n pyp op die moersleutel op die boutkop, draai die krukas in die rigting van die draai totdat dit stop. Maak seker dat die sleutel ten minste veilig is om die boutkop af te spring. Sit agter die stuurwiel, rem rem en haal die motor uit rat. Steek die sleutel in die aanskakelaar en deur die aansitter kort in te skakel, maak die krukasbout los. Dit kan gebeur dat die bout nie die eerste keer afgeruk word nie. Probeer weer. Moenie die bout van die "versnelling" afskroef nie, want dit kan die krukas breek.

Stap 4

Dit is moeiliker met motors van Honda en Mitsubishi. Op hierdie motors is die enjins nie aan die regterkant nie, maar aan die linkerkant, en hul krukas draai in die ander rigting en dit werk nie om die bout op die bogenoemde manier uit te draai nie. Verwyder die boonste tandriemdeksel, indien moontlik, maak die spanrol los en verwyder die tandriem van die nokaswiel. Vou die bokant van die tandriem in 'n lus en skuif dit oor die motorbeugelbeugel, en trek die gordel dan halfpad af met 'n draaistang. Dit sal die katrol van die krukas stewig beveilig. Om hierdie bewerking te voltooi, het u die hulp van 'n maat nodig. Iemand moet die klou vashou en die ander moet die alternator katrolbout losdraai.

Aanbeveel: