Die verwydering van die elemente van die brandstofstelsel op die Lada Priora-enjin is nodig om eenhede te vervang of op te gradeer, sowel as om die werking van die brandstofinspuiters na te gaan en te vervang.
'N Baie gewilde motor vandag is die Lada Priora. Ordentlike waarde vir geld, aantreklike voorkoms en hoë prestasie. Daar is ook motors met verskillende konfigurasies op die mark. Nie net koop jy wiele met 'n enjin nie, maar ook kragstuur, lugversorging, volledige kragtoebehore, goeie musiek. En die prys, vergeleke met ingevoerde motors van dieselfde klas, is baie laer. Wat diens betref, is Priora baie goedkoper as sy ingevoerde eweknieë.
Brandstofstelsel Priora
Gedwonge brandstofinspuiting, wat reeds 'n klassieke in die motorbedryf geword het, word op Lada Priora-motors gebruik. Brandstofstelsel samestelling:
• gastenk;
• pomp en filter in die tenk;
• brandstofleiding;
• drukreguleerder;
• brandstofspoor;
• vier spuitpunte;
• Gasklep;
• inlaatspruitstuk;
• elektroniese enjinbeheerstelsel.
Die werk is gebaseer op die feit dat wanneer die ontsteking aangeskakel word, die elektriese brandstofpomp begin werk, wat druk in die spoor opbou. Verder, as die enjin met 'n aansitter gekruk word, maak die elektroniese beheereenheid die inspuiters oop en toe, en die lugbrandstofmengsel kom volgens die werkingskema in die verbrandingskamers in.
Sodra brandstof die verbrandingskamer binnedring, word 'n vonk tussen die vonkpropelektrode gegenereer. Die brandstof brand en die enjin begin. Die inspuiters is solenoïde kleppe; die beheereenheid is verantwoordelik vir die werking daarvan. Hy is ook verantwoordelik vir die gehalte van die mengsel, die verhouding lug en petrol. Soms ontstaan daar probleme en moet u die brandstofstelsel uitmekaar haal vir herstelwerk.
Verwyder die inlaatspruitstuk
Verwyder dit vir vervanging of wanneer u die oprit en spuitpunte herstel. Dit sal nie oorbodig wees om die inlaatspruitstuk te poets nie, daarom sal dit makliker wees vir die brandstof om in die verbrandingskamers in te gaan. Gevolglik sal die krag toeneem. Dit is nodig om te begin werk deur die druk in die brandstofstelsel te verlaag. Dit kan gedoen word deur die lont op die brandstofpomp te verwyder en die enjin aan te skakel.
Wag totdat die enjin vanself stop. Dit sal aandui dat daar geen petrol meer in die stelsel is nie en dat die druk gedaal het. Ontkoppel nou die battery en gaan voort om die stelselelemente te demonteer. Eerstens moet u die dekoratiewe deksel wat bo-op die enjin is, verwyder. Dit word op drie punte geheg. Gaan dan voort om die lugfilter te demonteer. Verwyder die pype wat daarop pas.
Nadat u ruimte vrygestel het, kan u die gashendel begin verwyder. Daar sal geen probleme met die aftakeling wees nie, die belangrikste ding is om nie die klepskroewe uit te draai nie. Andersins, as u dit inskroef en dit regmaak, kan dit uitval en in die enjin gaan. Dan sal u grootskaalse herstelwerk moet uitvoer, wat met die grootstes vergelyk kan word. Nadat u die gashendel verwyder het, kan u die inlaatspruitstuk begin verwyder. Die installasie word in omgekeerde volgorde gedoen.
