Om verskillende redes wil sommige motoreienaars soms die enjin skoonmaak. En selfs in so 'n oënskynlike eenvoudige saak is daar nuanses waarvan die kennis nodig is vir die behoorlike skoonmaak van u motor.
Instruksies
Stap 1
Moenie onderneem om self die enjin van 'n moderne buitelandse motor te was sonder hulp nie. Onthou - dit is beter om 'n sekere bedrag geld te betaal en hierdie proses aan spesialiste toe te vertrou. Die proses om buitelandse vervaardigde karburatormotors en die meeste (ongeveer 90%) enjins van binnelandse vervaardigde motors te was, kan volledig onafhanklik uitgevoer word.
Stap 2
Draai die alarmeenheid en sirene eers in poliëtileen toe as isolasie. Die beste van alles is dat gespesialiseerde motorchemikalieë geskik is om die vuilgoed onder die enjinkap van die motor te spoel. Hierdie plesier is egter nie goedkoop nie. Diesel, byvoorbeeld diesel, sal 'n goeie alternatief vir motorchemie wees. Dit is wat baie motoriste gebruik.
Stap 3
Onthou - doeke en sponse is nie geskik om die enjin skoon te maak nie. Boonop is dit beter om vuilneerslae af te skraap. U kan hiervoor skroewedraaiers, houtspatels of borsels met stywe borsels gebruik. Nadat die grootste gedeelte van die vuil verwyder is, kan u direk na die wasgoed gaan. Dit is raadsaam om 'n verfkwas hiervoor te gebruik. En gebruik die onnodige tandeborsel vir die mees afgeleë plekke wat moeilik bereikbaar is.
Stap 4
Dit is raadsaam om die enjin in 'n warm toestand te was - dit is meer waarskynlik dat die vuilgoed afgewas sal word. Die belangrikste plekke vir die ophoping van vuil is die silinderblok en die oliebak. Laasgenoemde sal baie gemakliker wees om in 'n motorhuis met 'n put of op 'n oorweg te was. Moenie vergeet om ook die modderskerms en sylyste te was nie. Let ook op die elektriese toerusting as u metale onderdele skoonmaak. Hou die verspreider en die hoogspanningdrade altyd skoon. Immers, as daar stroom ophoop, kan dit probleme veroorsaak wat verband hou met die aansit van die enjin.
