Die koop van 'n motor is 'n ingewikkelde en verantwoordelike onderneming wat 'n noukeurige benadering benodig. Dit word jare lank gekoop, daarom moet die keuse baie ernstig geneem word. Nadat u besluit het oor die handelsmerk, kleur en tipe liggaam van die toekomstige motor, moet u nie so 'n belangrike komponent as die tegniese deel daarvan misloop nie.
Instruksies
Stap 1
Bepaal eerstens die grootte van die enjin wat u benodig. In hierdie saak is die brandstofverbruik, krag, versnellingsdinamika belangrik. 'N Klein stadsmotor het 'n klein enjingrootte en brandstofverbruik. Dit is genoeg vir haar om 'n maksimum van 150 perdekrag te hê. Maar in stadsverkeer het sy nie veel krag nodig nie, sy het behendigheid nodig. En op die baan sal jy baie moeilik wees. Kies dus 'n motor met 'n kragtiger enjin. Die motor sal ietwat duurder wees, maar ook baie betroubaarder.
Stap 2
Moenie te noukeurig bereken in watter motor u meer brandstof gaan spandeer nie. Motors met 'n volume van tot 3000 cm3 verbruik in beginsel dieselfde. Die verskil kan net gesien word as u die hele jaar deur ononderbroke ry. Dit geld vir nuwe motors. Gebruikte motors met lae brandstofverbruik kan volgens die dokumente petrol vinniger pomp as die kragtigste sportnutsvoertuig.
Stap 3
Koop dieselvoertuie vir lang reise. Hierdie soort brandstof is baie meer omgewingsvriendelik en veiliger as petrol en ietwat goedkoper. U kan natuurlik in die koue seisoen sekere probleme daarmee ervaar. Sorg egter vooraf hiervoor - en daar sal geen ongerief wees nie. Om 'n onaangename reuk en geraas te voorkom, moet u 'n turbodiesel koop. In hierdie geval word stilte en die reuk van duur parfuum in die motor voorsien. So 'n motor sal u ten minste vyf jaar sonder probleme bedien. Maar weereens net nuut. Maar dit is beter om nie 'n gebruikte turbo-dieselenjin te neem nie: u sal dit te gereeld en duur moet herstel.
Stap 4
Kies 'n handratkas as u gereeld oor die langafstand reis. In hierdie geval kan u self die spoed van die motor en die brandstofverbruik beheer. Voortdurende aandag aan die pad, die noodsaaklikheid om die koppelaar en ratte te druk, hou u meer gefokus en voorkom dat u aan die slaap raak terwyl u bestuur. Dit is meer geneig om te gebeur as die ratkas outomaties is, en selfs meer as dit toegerus is met cruise control. Outomatisering is praktieser as u in verkeersknope moet wag in plaas van lang ritte. U sal net u voet van die een pedaal na die ander skuif en nie oneindig van ratte verwissel nie. Maar dit is ook duurder.
Stap 5
Soek die rit wat vir u meer bekend is. Voorwielaandrywing reageer meer op beheer, agterwielaandrywing word as betroubaarder beskou. Maar wanbestuur kan in beide gevalle misluk. Vierwielaandrywing is meer perfek. Maar dit vereis ook sekere vaardighede en is duurder om te bedryf en te herstel.
