Die Koreaanse onderneming "Kia Motors" is besig om die wêreldmotormark met selfvertroue te verower. Die groeiende gewildheid van die Kia-motor hou verband met hul bekostigbaarheid, onpretensieuse instandhouding en 'n groot modelreeks. Kia se motorreeks bevat vyf crossovers wat aan alle kliënte se voorkeure voldoen.
Kia siel
Die kleinste model, die Soul, maak die crossover-lyn oop. Die geskiedenis van die Soul-model strek meer as tien jaar terug. Die Soul het die eerste keer in 2008 op die mark gekom, en die model is in 2014 herstyl. Die Soul is op dieselfde basis as die Hyundai i20 gebou. Vervaardigers posisioneer die model as 'n stedelike crossover met 'n vyfdeur-luikrug-tipe tipe. Die motor is baie klein en is gelyk aan die Skoda Yeti en Suzuki SX4. Maar dit is baie voordeliger as hierdie modelle in terme van prys en instandhoudingskoste.
Kia Soul word aan Rusland voorsien met twee soorte enjins - 1, 6 en 2, 0 liter met 'n minimum krag van 124 pk. Daar is 'n model met 204 "perde". Die weergawe met 'n turbodiesel is nie so gewild in ons land nie, omdat dit slegs 'n meganiese transmissie het. En die res van die modelle kan met 'n outomatiese sesgangratkas toegerus word.
In die basiese opset is die Kia Soul toegerus met elektriese kragstuur, voorruite, verhitte sitplekke, elektriese spieëls en lugversorging. Dit is 'n baie goeie kragpakket, aangesien die koste van so 'n motor by 830 duisend roebels begin, met inagneming van spesiale aanbiedinge. Natuurlik sal so 'n model op 'n handratkas wees.
Die binnekant van die Soul-salon pas by sy helder en aantreklike voorkoms. Die torpedo is afgewerk met 'n gekleurde plastiekinsetsel, hoewel die ontwerp die leerweergawe baie verloor. Die agtersitplekke vou af, wat die bagasiebak groter maak en sy volume tot 700 liter verhoog.
Kia sportage
Die derde generasie van die Sportage crossover is nou op die mark. Die gewildheid van hierdie model gee sy tussentydse ligging in die segment stadsmotors en sportnutsvoertuie. Die verhoogde landloopvermoë van die Sportage word voorsien deur 'n volledige stel met 'n ingepropte vierwielaandrywing en 'n tweeliter-enjin, beide diesel en petrol. In totaal is daar sewe modifikasies van die Kia Sportage met verskillende soorte uitsendings en krag. Minimum 136 pk, maksimum - 184 pk.
Die motor bied 'n veldry-gehalte en 'n hoë grondvryhoogte - 167 mm met 17 duim-wiele. Die Sportage is 'n baie ekonomiese voertuig. In gemengde modus verbruik dit gemiddeld 9 liter, op die snelweg - 7 en in die stad - 11.
Die interieur in die crossover is redelik ruim, die bagasieruim is 491 liter. Boonop kan die agtersitplekke amper tot op die vloervlak uitgebrei word. In die nuutste generasie van die model is die instrumentpaneel versier met 'n groot aanraakskerm. Ryk konfigurasies bied leerafwerking vir die instrumentepaneel en sitplekke, stuurknoppies en sleutellose toegang tot die salon. Die voorste sitplekke is elektries en onthou drie posisies. Die standaard kragpakket bevat ook blindekol-monitorsensors wat die gevaarsein na die kantspieëls vertaal. Vir gemaklike veldry is die Kia Sportage toegerus met 'n voertuigstabiliteitsbeheerstelsel wat help wanneer u op modder en ys beweeg. 'N Parkeerhulpstelsel word op ryk afwerkingsvlakke geïnstalleer. Benewens die trukamera en parkeersensors, toon die stelsel direk ook die afstand na die voorwerp van steuring.
Kia sorento
Die Kia Sorento sal toenemend 'n eerbare middelpunt in die crossover-reeks neem. En dit is absoluut waar - die eerste weergawe van die model is in 2002 vrygestel, en vandag het dit 'n verandering van drie generasies en ses style ondergaan. Heel aan die begin is die Sorento met drie soorte aandrywing vervaardig: voor, agter en vol. Maar met verloop van tyd het vervaardigers agterwielaandrywing laat vaar en die model weer in die middelklas gekwalifiseer.
Nou kan u motors met vierwielaandrywing of voorwielaandrywing koop, met 'n petrol- of dieselenjin. Die model toon boonop altyd goeie aanwysers van petrolverbruik. Dus in die buite-stedelike siklus verbruik die Kia Sorento met 'n enjin van 2, 2 liter en 200 pk, 'n dieselenjin en vierwielaandrywing net ses en 'n half liter. Glad nie sleg vir 'n motor met sulke werkverrigting nie. As ons ook van mening is dat dit byna twee ton weeg en in 9, 4 sekondes tot honderde versnel. Die ratkas op die Sorento is 'n sesgang-handrat of 'n sesgang-outomatiese. Daarbenewens is slegs 'n outomatiese masjien gekoppel aan 'n dieselenjin.
Die binnekant van die crossover het mettertyd baie verander. Dit het hoër geword as gevolg van die lae vloer, en die derde ry sitplekke (sewe sitplekke is slegs in duur weergawes beskikbaar) het ekstra beenruimte en 'n nuwe transformasie-meganisme gekry. Die paneelbord het 'n sewe-duim-aanraakskermmonitor en 'n skuins konsole-vorm. Die model het 'n keuse van interieur - leer of stof. Die bagasieruim het 'n bietjie ruimer geword, met die sitplekke opgevou en sy volume is 2057 liter.
Kia mohave
Die Kia Mohave-model behoort tot die SUV-kategorie. Maar dit sal onregverdig wees om hom nie onder die 'kollegas in die winkel' te noem nie. In werklikheid kan nie elke motorvervaardiger dit bekostig om 'n regte veldvoertuig in sy reeks te hê nie. Mohave se mededingers sluit in die Toyota Land Cruiser en die Amerikaanse reeks swaarvoertuie. Ja, en Mohave is oorspronklik vir die Amerikaanse mark vervaardig, waar die koper groot enjins, dravermoë en 'n hoë landvermoë waardeer.
Vir die eerste keer is die SUV in 2008 tydens die Detroit Auto Show aan die gehoor aangebied. 'N Jaar later is die model by 'n fabriek in Kaliningrad begin monteer en in Rusland verkoop. Die Russiese mark het 'n model met 'n ingepropte vierwielaandrywing, 'n reduksietandwiel en 'n outomatiese ratkas betree. Mohave in die Weste en in die Verenigde State is egter ook toegerus met werktuigkundiges.
Egte veldry-eienskappe word aan die motor verskaf deur 'n raamstruktuur, 'n insteek-vierwielaandrywing met elektroniese beheer, 'n onafhanklike vering met 'n rolstang. Wielbasis - 2895mm. Die motor is in twee afwerkingsvlakke: 'n petrolenjin van 3, 8 liter en 275 "perde" en 'n drieliter-turbodiesel met 250 "perde". Binnenshuise versieringsopsies verskil en hang af van die toerusting. Alle variante het afsonderlike klimaatbeheer en 'n veldpakket: ESС, ABS, US, DBC (Descent Assist System) en noodremhulp. Die brandstofverbruik van so 'n motor is ook indrukwekkend. In stadsmodus verbruik dit 15 liter. Maar in die reël is die reële getalle baie hoër. En die beweerde versnelling van Mohave tot 100 km / h in 9 sekondes met 'n randgewig van 2218 kg word duidelik oorskat. En die res is 'n wonderlike gesinsmotor vir 'n gemaklike lewe buite die stad.
Kia tusker
Binnekort sal Kia Motors sy nuwe Tusker-crossover bekendstel. Dit is 'n analoog van 'n direkte mededinger - Hyundai Greta, op die platform waarvan dit gemaak is. Hulle is dieselfde in liggaamsgrootte en grondvryhoogte. Aanvanklik wou die vervaardigers die nuwigheid net aan die Europese mark lewer. Maar geïnspireer deur die sukses van Hyundai, het ons besluit om verskeie volledige stelle in Rusland aan te bied. Dit sal basies petrolenjins van onderskeidelik 1, 6 en 2, 0 liter en 123 en 150 perdekrag wees. Die koper kan 'n motor uit vier konfigurasies kies. Dit is bekend dat die basiese pakket op die "meganika" reeds 'n standaard kragpakket sal hê, maar daar is geen lugversorger nie. Die top-of-the-range Premium-versiering bevat 'n moderne instrumentepaneel met navigasiestelsel, parkeersensors, sygordynlugsakke en bakkleurige handvatsels.
