Aan die hand van die oliedruksensor kan u verstaan hoe korrek die motor werk. Mislukkings in die lesings van die druksensor dui aan dat daar foute in die motor is. Sulke wanfunksies kan egter verskeie probleme hê.
Nodig
- - drukmeter;
- - sensor vir die meting van oliedruk;
- - oliefilter;
- - mineraal olie;
- - krukas kleppe.
Instruksies
Stap 1
Begin die motor en ry 'n entjie met 'n snelheid van 40 km / h. Met 'n verlaagde oliedruk op die instrumentepaneel, sal 'n spesiale sensor brand, wat die tempo van die aanwysers bepaal.
Stap 2
Onbehoorlike werking van die oliedrukmetingsensor kan daartoe lei dat u verkeerde data op die enjinsmeerstelsel sien. Probeer dus eers om die druksensor te vervang. Meet na vervanging of die werkverrigting aan die standaarde in die voertuigspesifikasies voldoen.
Stap 3
Die rede vir die daling in die oliedruk kan wees deur 'n verstopte drukontlasklep. In hierdie geval moet dit skoongemaak word. Skroef dit uit, wees versigtig om dit nie te beskadig nie, en spoel deeglik uit. Nadat u die klep geïnstalleer het, verstel dit met 'n toetsdrukmeter.
Stap 4
Kyk of daar lek onder die pakbak is. Dit is 'n teken dat die krukasjoernale verslete is en vervang moet word. As daar geen lekkasie is nie, maar die drukaanwysersensor 'n afwyking toon, lê die rede hiervoor in die slijtage of wanfunksionering van die nokaskleppe. Probeer om dit aan te pas. Andersins moet die kleppe vervang word.
Stap 5
'N Verslete filter kan die oorsaak wees van lae oliedruk. Vervang die oliefilter. Kyk dan na die gehalte van die olie wat gebruik word. Beter om minerale te gebruik. Hulle dikker konsekwentheid verhoog die drukvlak tot die vereiste vlak.
