Baie bromponie-eienaars begin mettertyd gebrek aan standaard enjinkrag hê. Ek wil 'n hoër spoed hê, vinniger versnelling, betroubaarder en meer selfversekerde beweging met swaar vragte, op moeilike paaie en op hellings. Dit is heel moontlik om alleen perde by die bromponie-enjin te voeg.
Dit is nodig
tuning kit kits vir jou bromponie model
Instruksies
Stap 1
Begin deur die ontwerpkapasiteit te herstel. Die feit is dat die fabrieksinstellings van die motor gemaak word met inagneming van omgewingstandaarde en verbeterde doeltreffendheid. Pas die vergasser weer aan - dit kan genoeg wees vir 'n merkbare toename in krag. Vervang die lugfilter deur 'n hoër kapasiteitsmodel en die uitlaatstelsel deur 'n doeltreffender. Dit sal struikelblokke verwyder wat verhoed dat die enjin al die krag kan ontwikkel.
Stap 2
Soek of bestel 'n elektroniese enjinbeheereenheid (ECU). Deur die elektroniese spoedbeperking te verwyder en die ontstekingstyd met hierdie toestel te verander, sal die enjin sy maksimum ontwerpkrag bereik. In hierdie geval sal brandstofdoeltreffendheid verswak en die inhoud van skadelike stowwe in die uitlaatgasse verhoog.
Stap 3
Die volgende fases van die verhoging van die krag sal in direkte verhouding wees om die hulpbron van die motor te verminder. Byvoorbeeld verhoog tot 20 pk. 'n 50 cc-enjin het 'n hulpbron vir 1-2 wedrenne. Besluit self: het u sulke opofferings nodig?
Stap 4
Verander die kragstelsel. Om dit te doen, vind u 'n afstelstel vir u vergasser met 'n stel straalvliegtuie, 'n hoofspuitstelsel en 'n doseernaald. Wanneer u so 'n stel installeer, moet u die verspreider vervang of boor tot 'n groter deursnee. Sonder om die deursnee van die verspreider te vergroot, sal daar geen krag toeneem nie.
Stap 5
Om die enjinkrag met meer as 40% te verhoog, vervang die hele vergasser. Die stemvergasser het reeds die vereiste diffusordiameter en deursnit van die spuitstuk. Let daarop dat die brandstofverbruik by so 'n vergasser meer as anderhalf keer sal styg.
Stap 6
Vervang die inlaatblomklep op 'n tweeslag-enjin deur die vergasser. Om die effek van die stemblomklep te verkry, is dit nodig om die vloeidoorsnitte van die klepinlaatpoorte te vergroot. Om dit nie self te verveel nie, vervang u die blomblaarklep deur 'n meer produktiewe afstemmodel.
Stap 7
Wanneer u die vergasser opgradeer of 'n nuwe een installeer, moet u die lugfilter vervang. Die beste opsie is 'n nulweerstandsportfilter. Die koste is baie hoog in vergelyking met die standaard, maar dit is herbruikbaar. Spoel dit in petrol en week dit elke 400-600 km in spesiale olie.
Stap 8
Installeer 'n sportuitlaatstelsel. 'N Tuningstelsel van hoë gehalte moet 'n uitlaatspruitstuk, resonator en uitlaat hê. 'N Behoorlik gekose en geïnstalleerde stelsel verhoog nie net die krag met 10-15% nie, maar verhoog ook die maksimum spoed van die krukas en skuif die kragpiek na hoër toere.
Stap 9
Sit die sportweergawe van die ECU. Let hierop op die instellings daarvan. Wedrenne-ECU's is gewoonlik ingestel om die prestasie te maksimeer by hoë toere. Sulke modelle bied 'n goeie voordeel op die renbaan, maar maak dit moeilik om die bromponie in stedelike bestuur te gebruik. Vir 'n alledaagse gebruik, soek 'n beheereenheid met firmware ingestel op lae en medium toere.
Stap 10
Duur ECU-modelle kan die programme wat daarin opgeneem word, verander. Dit vereis 'n rekenaar, koppelvlakkabel, sagteware en behoorlike vaardighede. As u nie die kennis en ervaring het om 'n geskikte beheerprogram te kies nie, moet u dit nie eksperimenteel probeer doen nie. Soek 'n ECU met verskeie werkmodusse.
Stap 11
ECU's met verskeie kontroleprogramme wat vooraf in die fabriek geïnstalleer is, het knoppies op die eenheidsliggaam wat programme aan die gang skakel. Die gevolg van die toename in krag sal laer wees as op programmeerbare modelle met 'n deeglike rekenaarkeuse van die program, maar so 'n stelsel is baie gerieflik vir stadsbestuur.
