Remblokkies verslyt ongelyk: die voorste is vinniger as die agterste, dus die eerste vervanging is nie later nie as 20-25 duisend kilometer nodig. Om nuwe onderdele korrek te installeer, moet u 'n eenvoudige handelingalgoritme volg wat u in staat stel om die bewerking vinnig en sonder veel moeite uit te voer.
Dit is nodig om remblokkies op 'n VAZ 2114 te verwissel as hul dikte minder as 1,5 mm is. Visueel (deur 'n spesiale kykvenster) kan dit gesien word wanneer die voorwiele weer aangebring word: byvoorbeeld wanneer winterbande na somerbande vervang word of andersom. Dit is ook die moeite werd om te let op die toestand van die voorwielblokkies wanneer u die noodband installeer. Nog 'n teken dat 'n vervanging nodig is, is 'n piep as jy die rempedaal druk. Die voorremelemente verslyt vinniger as die agterste - die vervangingsperiode wissel tussen 10 en 25 duisend kilometer, afhangend van die kwaliteit van die onderdele, die intensiteit van gebruik en die bestuurstyl. Die agterste ry 50 duisend km of meer.
Die vervanging van die voorste kussings
Sit die motor op die handrem en spoed, draai die wielmoere los, hang dit aan 'n domkrag: stop vir veiligheid. Skroef dan die moere heeltemal uit en haal die wiel uit. Nou moet u die stuurwiel draai in die rigting waarheen u die kussings gaan verwissel - dit sal gemakliker wees om so te werk. Vind daarna aan die kant van die maat, wat nader aan die enjin is, die bout met 'n plat ring vasgesluit: buig dit en draai die bout met 'n sleutel na "13" uit. Let op die hoeveelheid remvloeistof in die reservoir: as die hoeveelheid die maksimum vlak bereik, verwyder die vloeistof tot ongeveer die helfte met 'n spuit.
Druk die suiers van die remcilinder versigtig met behulp van 'n plat bevestiging, druk dit in, haal die bevestigingsmiddels van die remslang af, skuif die remklauw en trek die ou kussings uit. Neem nuwe dele, plaas dit in die groewe van die skyf. Vervang die remklauw en plaas die stelsel weer in omgekeerde volgorde.
Verandering van agterste kussings
Verwyder die motor van die parkeerrem en trek ook die domkrag aan, stop en verwyder die wiel. Vervolgens moet u die remtrommel verwyder, waarvoor u die geleidingsbusse moet losskroef. As die trommel nie uitkom nie, moet u dit ongeveer 30 grade draai en die geleidingsbusse een vir een draai.
Nadat u die trommel verwyder het, trek u eers die plat vere van die regter remskoen uit met behulp van 'n tang met 'n smal neus. Gebruik dan 'n stewige plat skroewedraaier om die boonste horisontale veer te verwyder. Dan kan u die gratis blok na die kant toe neem en die onderste horisontale veer daaruit haal. Om die regterblok te verwyder, verwyder u die afstandplaat en trek die speldpen uit die parkeerremstang. Nou kan u die hefboom verwyder, die vere verwyder, die skoen verwyder. Die installering van nuwe onderdele word in die omgekeerde volgorde uitgevoer.
