Rubberkussings, wat enjinfeste in die enjinkompartement van 'n motor is, vereis 'n minimum aandag van die eienaar. Maar in geval van skade aan die integriteit van die kussings, moet dit so gou as moontlik vervang word. Andersins kan vervormings van die vering en liggaamsdele nie vermy word nie.
Nodig
- - domkrag,
- - houtsteun.
Instruksies
Stap 1
Ten einde die tegniese toestand van die gespesifiseerde onderdele vir enjins te bevestig, word die motor waarop die krukasbeveiliging voorheen afgebreek is, op 'n gelyk oppervlak geïnstalleer.
Stap 2
As u dan enige voorwiel van die masjien op 'n domkrag lig, word 'n houtsteun in die middel van die enjinbak geïnstalleer in die vorm van 'n klein stuk hout. Dan word die motor laat sak en die domkrag verwyder.
Stap 3
Nadat die enjin effens geskors is, toon die visuele inspeksie: die teenwoordigheid van krake in die kussings, plekke van rubberverharding, sowel as die teenwoordigheid van delaminering van metaalonderdele vanaf die rubberbasis.
Stap 4
Soos die praktyk getoon het, is die elastiese komponent in die middelste gedeelte van die enjins bevestig.
Stap 5
Nadat u 'n visuele inspeksie uitgevoer het en nie die aangeduide tekortkominge gevind het nie, word nagegaan of die motorkrag aan die bak of die voorste balk van die motor vasgemaak word.
Stap 6
Om die betroubaarheid van die stutte te bepaal, word die enjin met 'n houer in verskillende rigtings gedraai. In gevalle waar 'n onaanvaarbare terugslag in die gewrigte van die kussings met die bakwerk opgemerk word, word 'n houtpaal wat voorheen geïnstalleer is, uit die enjinbak verwyder, waarna die enjinbeslag met 'n 17 mm-sleutel vasgedraai word.
