Die voorkant van die motor is die eerste wat die aandag van waarnemers trek. Dit is sy wat die aandag trek as sy die motor visueel inspekteer. Asimmetriese gapings tussen die enjinkap en ander liggaamsdele verminder die aantreklikheid van die voertuig tot 'n sekere mate. En as ons byvoeg wat gesê is dat dit met so 'n oortreding moeilik raak om die kapafsluiting oop te maak, dan word die prentjie meer as volledig.
Nodig
- - 10 mm moersleutel,
- - 13 mm moersleutel.
Instruksies
Stap 1
Die simmetriese rangskikking van die enjinkap tussen die voorste deel van die motorkarrossie word gereguleer deur die bevestigingslusse.
Stap 2
Om die posisie van die gespesifiseerde deel van die motorbak te verander, word die enjinkap oopgemaak en op die grendel aangebring. Dan, met 'n 13 mm-sleutel, word die ses boute waarmee dit vasgemaak word, vasgedraai, drie aan elke skarnier aan die regter- en linkerkant.
Stap 3
Nadat die posisie van die enjinkap verander is, word een bout op elke skarnier op die bevestigings vasgedraai, waarna die enjinkap versigtig laat sak word, terwyl dit nie met 'n slot toegesluit kan word nie, en die simmetrie van die plasing tussen die vlerke visueel nagegaan word..
Stap 4
Wanneer die motor se eienaar die resultaat behaal, word die oorblywende kapskarnierboute finaal vasgedraai. Maar as die resultaat nie bevredigend is nie, word die plasing van hierdie onderdeel van die motorwa aangepas totdat die vereiste simmetrie van sy ligging ten opsigte van die voorste rykdom bereik word.
Stap 5
Nadat die kapskarniere verstel is, begin hulle die posisie van die ontvangbeugel van die sluitapparaat op die voorste skild van die enjinruimte verander.
