Soms raak die motorbattery leeg, nie omdat u die hoofligte of radio die hele nag aan het nie, maar om een of ander onbekende rede. Dit is waarskynlik 'n lek in die elektriese stroombaan van u motor. Dit is nie so moeilik om na lekkasie te kyk nie: u benodig net een toestel genaamd 'n ammeter.
Instruksies
Stap 1
Skakel die ammeter aan en verbind dan die voertuiggrond daardeur. Hoe om dit te doen? Verwyder die draad van die "-" aansluiting van die battery en koppel een van die ammeterkontakte daaraan. Ons verbind die tweede kontak met die verwyderde draad. Die toestel sal wys hoeveel ampère stroom deur die battery na die motorbedrading oorgedra word. Die normale lesing is ongeveer 0,05 ampère. As die stroom groter is, is daar 'n lek. Soek die verbruiker in die motor waarheen die stroom vloei om die probleem op te los.
Stap 2
Berei die masjien voor vir stroomtoetsing. Skakel die ontsteking af, maak die motor se deure toe, maak die vensters oop en skakel die radio af. Skakel die ammeter weer aan en haal dan die individuele versmeltings om die beurt uit. Gevolglik word verskillende kringe in die bedrading op hul beurt ontkoppel. En dit is maklik om die stroombaan te ontdek wat al die stroom verbruik: as die ammeterlesings geval het toe die volgende stroombaan ontkoppel is, is dit die skuld vir die lek. Soek na 'n wanfunksie daarin.
Stap 3
Sê nou alle stroombane is nagegaan en geen lek kan gevind word nie? Daar is drie dele in die motor wat nie deur 'n lont beskerm word nie. Dit is die kragopwekker, ontstekingstelsel en aansitter. Hierdie drie stroombane moet nagegaan word. Dit kan gedoen word deur die drade van hulle af te koppel. Voordat u egter in die hart van die motor klim, gaan na die meer waarskynlike opsie - toets die radio en die sein. Dit is hierdie twee knope wat meestal lekkasie veroorsaak, wat stroom verbruik, selfs al is dit af. Let daarop dat dit baie moeilik is om die alarmtoestel self te kontroleer, daarom sal u waarskynlik 'n spesialis moet besoek.
Stap 4
Nadat u die oorsaak van die lekkasie gevind het, plaas al die batteridrade weer op hul plek, koppel die toetser los. Herlaai die battery. As die rede daarvoor bestaan in toestelle soos 'n radio-opnemer, 'n TV, dan is dit waarskynlik dat u dit net verkeerd gekoppel het. Probeer dit self uitvind deur die instruksies vir die toestel te gebruik. Gaan na die motordiens as u dit nie agterkom nie of die rede hiervoor is. Slegs meesters kan die probleem korrek en akkuraat uitskakel.
