In die reël ontstaan 'n soortgelyke vraag in die koue seisoen in ysige weer, wanneer die battery om een of ander onbekende rede gedurende die nag aansienlik ontlaai is, en om die motor soggens te begin, is dit baie moeiliker. Die rede hiervoor kan 'n ongemagtigde stroomlekkasie in die voertuig se boordnetwerk wees.
Nodig
Ammeter
Instruksies
Stap 1
'N Moderne motoreienaar wil nie net 'n banale vervoermiddel hê nie, maar ook 'n kantoor op wiele of 'n mini-konsertsaal. Die opkoms van sulke behoeftes het gelei tot talle ontwikkelings op die gebied van elektriese toestelle.
Stap 2
Om motors met gesofistikeerde elektroniese toerusting toe te rus, verg verhoogde energieverbruik. En 'n ongeletterde verbinding van energieverbruikers met die motor aan boord van 'n motor lei dikwels tot ongemagtigde stroomlekkasies, wat die battery intensief ontlaai.
Stap 3
Om die kragverbruik in die 'rus'-modus na te gaan, wanneer alle verbruikers in die motor afgeskakel is en die sleutel van die ontgrendelingslot verwyder word, word 'n kabel uit die battery gehaal. 'N Ammeter word in serie tussen die batteryterminal en die voertuigkabel gekoppel.
Stap 4
Volgens die lesings van die toestel word die stroomvloei deur die stroombaan bepaal. As die ammeter-skaal data toon tot 70 millimeter, dan is dit binne die normale bereik. Enige oorskryding van hierdie parameter dui op 'n ongemagtigde onttrekking van elektrisiteit.
Stap 5
Om die stroombaan waardeur die stroom lek te identifiseer, word die sekeringskakels een vir een uit die sekeringskas verwyder, terwyl die veranderinge in die ammeterlesings waargeneem word.
