Ondanks die feit dat Priora se tydsberekening byna twee keer so breed is as motors van die tiende gesin, moet dit gereeld vervang word. Die eerste vervanging van die tandriem moet na 200 duisend kilometer uitgevoer word. Maar elke 45 duisend is dit nodig om dit te ondersoek vir gebreke en afwykings.
Nodig
- - domkrag;
- - spesiale sleutel vir die spanrol;
- - wielblokke;
- - 'n stel sleutels en skroewedraaiers;
- - 'n stel heksleutels;
- - nuwe tandriem, span- en steunrollers, koelmiddelpomp.
Instruksies
Stap 1
Berei die voertuig voor vir herstelwerk deur blokkies onder die linkeragterwiel te plaas. Ruk die boute op die regtervoorwiel af, lig dan die regtervoorkant op 'n domkrag en verwyder die naafboute heeltemal. Verwyder die wiel en sit dit onder die motor; dit is versekering as die motor skielik van die domkrag begin val. Maak die enjinkap oop en gebruik die inbussleutels die boute wat die vuilskerm aan die enjinblok hou. Verwyder die deksel versigtig om te voorkom dat dit beskadig word. Daaronder is die hele gasverspreidingsmeganisme.
Stap 2
Draai die alternator aan die boonste hakie los en haal dan die alternator se aandryband uit. Draai die alternatorhuis aan die enjinblok vas, die gordelspanning sal afneem, waarna dit maklik van die katrolle verwyder kan word. Kyk terselfdertyd na die toestand van die alternatorriem. As dit snye of krake het, moet u dit vervang deur 'n nuwe een. Haal die rubberprop van die koppelingsblok af om die vliegwiel te sien. Daar is 'n gaatjie van metaal in die sigglas, dit moet in lyn wees met die merk op die vliegwiel. Dit word gedoen deur die krukas kloksgewys te draai, niks anders nie.
Stap 3
Rig die merk op die vliegwiel uit, terwyl die merke op die nokasrat moet ooreenstem met die gleuwe aan die agterkant van die tuisafdekking. As al die merke saamval met die gleuwe, beteken dit dat die gasverspreidingsmeganisme korrek ingestel is, dit sal reg werk. Skroef nou die bout van die krukas af met die hulp van 'n assistent wat die vliegwiel met 'n dik skroewedraaier aan die kroon sal bevestig. As u hierdie bout verwyder, verwyder u die katrol van die alternatoraandrywing. Nou kan u die tandriem begin verwyder.
Stap 4
Verwyder die bevestigingsbout van die spanrol, die band sal verslap. Skroef dan die steunrol af. As u die tandriem vervang, moet u ook die rollers verwissel. Dit is ook raadsaam om die verkoelingstelselpomp te vervang. Haal die gordel versigtig van die katrolle af, en wees versigtig om nie die skagte van die merke af te steek nie. Nadat u die ou band ontslae geraak het, gaan u voort met die installering van 'n nuwe band.
Stap 5
Skroef die nuwe rollers in en sit dan die band op die krukas katrol. Sorg dat die katrol nie van die merk af afdwaal nie. Laat 'n assistent die vliegwiel met 'n skroewedraaier vasmaak. Strek die band en sit dit op die rollers, pomp, nokas-katrolle. Kontroleer die uitlê van die etikette so gereeld as moontlik sodat daar geen verrassings is na die finale montering nie. Die steunrol word onmiddellik vasgedraai, maar die spanrol moet eers met 'n spesiale sleutel gedraai word om die band vas te trek. Dan eers moet die bout vasgedraai word. Verdere montering van die meganisme word in die omgekeerde volgorde van verwydering uitgevoer.
