Hoe Om Die Tydsberekening Vir "Ford Focus" Te Verander

INHOUDSOPGAWE:

Hoe Om Die Tydsberekening Vir "Ford Focus" Te Verander
Hoe Om Die Tydsberekening Vir "Ford Focus" Te Verander

Video: Hoe Om Die Tydsberekening Vir "Ford Focus" Te Verander

Video: Hoe Om Die Tydsberekening Vir
Video: Een Ford Focus bouwen in Duitsland 2024, Junie
Anonim

Die vervaardiger beveel aan dat die tandriem van 'n Ford Focus-motor minstens een keer elke 60 000 km vervang word. Hierdie prosedure is nie moeilik nie, dus kan u dit self doen.

Hoe om die tydsberekening vir
Hoe om die tydsberekening vir

Nodig

  • - toestelle vir die blokke van nokasse en krukasse;
  • - moersleutel "10";
  • - ringsleutels of sokkelkoppe "vir 8";
  • - katoenhandskoene;
  • - nuwe tandriem.

Instruksies

Stap 1

Plaas die masjien op 'n gelyk oppervlak. Maak die enjinkap oop en soek die A / C-kompressordryfband. Trek dit versigtig af en trek dit uit. Demonteer die kragopwekker deur alle skroewe los te draai wat dit bevestig. Verwyder die twee boute wat die behuising van die uitbreidingstenk en die motorhuis verbind. Sit die tenk versigtig aan die kant. Die slange hoef nie verwyder te word nie.

Stap 2

Installeer 'n steun onder die enjin en kyk na die betroubaarheid daarvan. Verwyder die voorste regterophangingsteun. Om dit te doen, skroef u die moere op die beugel en die boute in die houer aan die modderskerm af. Ontkoppel die pompkatrol deur die vier boute te verwyder. Verwyder die motorsteunbeugel.

Stap 3

Verwyder die tandriemdeksel. Om dit te doen, moet u die agt boute wat dit bevat, losdraai. Plaas die handratkas in neutraal. Draai die krukas sodat die tydsberekeninge gelyk is. Soek die prop op die silinderblok, verwyder dit en steek 'n staaf in die gat om die krukas te bevestig.

Stap 4

Installeer 'n sluitapparaat in die groewe van die gasverspreidingsmeganismes. Beweeg die kraghandvatsel na die vierde rat en skakel die parkeerrem in. As u 'n outomatiese ratkas het, skuif die stok na die parkeerposisie. Dit sal voorkom dat die krukas draai.

Stap 5

Verwyder die katrol deur die bevestigingsbout los te draai. Draai die drie boute op die onderste tandriemdeksel los en verwyder dit. Maak die tandriemspanning 'n bietjie los. Haal die ou band van die tandrolletjies af. Trek 'n nuwe band aan en kyk of dit korrek geïnstalleer is. Trek die staaf uit die gat in die silinderblok en steek die prop in. Verwyder die blokkeertoestelle van die tydmeganismes. Beweeg die transmissiehefboom terug na neutraal. Volg weer weer in die omgekeerde toestand.

Stap 6

Monteer alle onderdele weer in omgekeerde volgorde en begin die enjin.

Aanbeveel: