Wanneer 'n onaangename geluid van onder die enjinkap af gehoor word tydens die bestuur van 'n motor wat toegerus is met kragstuur, word die stuurwiel na die uiterste regter- of linkerposisie gedraai en gedraai.
Nodig
'n moersleutel van 10 mm
Instruksies
Stap 1
Die waarskynlikheid dat lug die kragstuurstelsel binnedring, kom meestal voor tydens onderhoud wanneer die smeermiddel in die spesifieke eenheid vervang word.
Stap 2
Om so 'n probleem te vermy, moet u, nadat u die gebruikte olie verwyder het en ten tyde van die vulling met 'n nuwe een, die filterelement nie in die tenk installeer nie en dit met vloeistof bo die kontrolevlak vul, wat 'na die oogballe' genoem word.
Stap 3
Na ongeveer vyf minute se tyd begin die enjin en die oliepeil begin op die oomblik daal - dit moet aangevul word, om die tenk weer tot die vereiste vlak te vul totdat die volume stabiliseer.
Stap 4
Dan stop die enjin en hang die voorste balk aan 'n stewige steun. Nadat u die stuurwiel in die uiterste linkerposisie geskuif het (die motor sal in elk geval nie begin nie), word 'n ontluchtingsbeslag op die kragstuurhuis losgelaat waardeur die lugvergrendeling verwyder word.
Stap 5
Nadat olie van die passtuk begin vloei, word die stuurwiel na die uiterste regte posisie geskuif. In hierdie geval bly die pompklep oop en gaan die lugverwydering voort.
Stap 6
Wanneer die stuurposisie onveranderd bly nadat die lug ontsnap en die olie begin lek, word die koppeling gedraai.
