Tydens die bestuur van die motor kom motoriste soms voor dat die kragstuur begin neurie. Beginners word gewoonlik bang en stuur hul motors na die diens, maar u kan die oorsaak self identifiseer en uitskakel.
Die redes vir die voorkoms van 'n neurie in die stuurstelsel kan wees: 'n kritieke toestand van die olie, wat moet vervang word; wanfunksie van die kragstuurrak; wanfunksie van die kragstuurpomp; die betreurenswaardige toestand van die dryfband.
As u nie die toestand van die olie beheer nie en dit nie betyds verander nie, verloor dit sy eienskappe, word dit onbruikbaar en kan dit tydens die verdere gebruik lei tot 'n neurie van die hidrouliese booster.
Die olie moet nie brand nie en moet 'n troebel kleur hê. 'N Olie met bogenoemde simptome moet dringend vervang word.
Om die olie in die hidrouliese versterker te vervang, is dit nodig om slegs handelsmerke te gebruik wat aanbeveel word vir hierdie tipe voertuig.
Die vloeistof in die kragstuur moet gemiddeld een en 'n half jaar verander word.
Die rede waarom die draai van die stuurwiel gepaard gaan met 'n gebrom, kan lê in 'n wanfunksie van die stuurstang, wat misluk weens die eienaardighede van die Russiese klimaat. Plaaslike weer word gekenmerk deur skerp temperatuurdalings en hoë humiditeit. Die tradisie om snelweë met sout te vul, het 'n negatiewe uitwerking op die beskermende elemente van die stuurstang - helmknoppies en olieverbindings misluk, en die hidrouliese versterker begin lek en gons.
'N Defekte stuurrak moet herstel of vervang word.
Terloops, selfs in Moskou is daar nie soveel motordienste en maatskappye wat stuurrakke herstel nie. Dit is moontlik dat die motoreienaar 'n nuwe spoor moet koop.
Die brom kan veroorsaak word deur die toestand van die kragstuurriem. Miskien is dit verslete en moet dit verander word, of miskien moet dit net verskerp word.
Nog 'n rede vir die gebrom kan 'n wanfunksie van die stuurstuurpomp wees. Die pomp is nodig om die werkvloeistof in die kragstuurstelsel van die motor te pomp. As dit buite werking is, is dit beter om dit nie te probeer herstel nie, dit is beter om dit dadelik te vervang.
Andersins is die kragstuur 'n redelike betroubare eenheid wat nie voortdurend aandag en beheer nodig het nie. Dit is nodig om die aanbevelings vir die verandering van vloeistof te volg en die toestand van die aandryfsband gereeld te kontroleer.
Daar moet onthou word dat dit nie aanbeveel word om die stuurwiel langer as tien sekondes in die uiterste regter- en linkerposisie te hou wanneer u met 'n motor ry nie.
Om die geparkeerde motor met die wiele na regs of links gedraai te laat, is ook baie ongewens.
