Die eerste motor met cruise control verskyn in 1958. Die Chrysler Imperial se cruise control-meganisme was gebrekkig. Vandag het 'n moderne spoedbeheereenheid 'n onmisbare assistent geword vir 'n bestuurder wat op 'n lang reis vertrek. Spoedbeheerstelsels verskil, maar dit het 'n algemene idee: om die beweging van die motor so aan te pas dat dit die spoed wat deur die bestuurder aangedui word, handhaaf en die veiligheid op die pad verseker.
Nodig
- - cruise control (nuut of gebruik);
- - Torx-stukkies met T15- en T30-koppe.
Instruksies
Stap 1
Berei al die gereedskap voor wat u nodig het om aan die gang te kom. Kyk of die voertuig van krag is. As u twyfel, is dit die beste om na die battery te kyk en die negatiewe aansluiting te ontkoppel. Dit moet gedoen word om u te beskerm teen die ontplooiing van 'n noodlugsak in die Volga Cyber-kajuit. Anders kos u 'n redelike sent om die herstel van hierdie veiligheidsknoop te herstel.
Stap 2
Let op die getalle wat onderskei kan word op elke onderdeel wat gebruik word om die cruise control in te stel. Hierdie getalle is uiters belangrik, aangesien die toestel op hierdie model ongelukkig slegs uit dele met spesifieke nommers saamgestel kan word, wat in die samestellingsinstruksies aangedui word. Ander, hoewel uiterlike soortgelyke besonderhede, sal nutteloos blyk te wees. 'N Poging om dit op een of ander manier aan te pas en steeds cruise control te installeer, sal lei tot 'n onderbreking van die hele stelsel.
Stap 3
Neem Torx met T15- en T30-koppe. Haal die deksel van die noodlugsak af. Skroef die bevestigingspunte dan aan die agterkant van die stuurstang los. Op hierdie stadium kan die werk vassit, aangesien die skroewe nie sigbaar is nie, is dit sterk in die koffer gesak. Ons sal amper blindelings moet optree.
Stap 4
Probeer om nie rofweg op te tree nie, en trek versigtig genoeg dun verbindings op die lugsak af. Nou kan u dit uittrek en op die agterste sitplek van die motor sit.
Stap 5
Verbind die cruise control-knoppies aan die toegewyde interne verbindings. Hierdie verbindings is gewoonlik groen gemerk, dus dit is byna onmoontlik om dit te mis. Na die aansluiting, moet u die stuurwiel weer in omgekeerde volgorde monteer, terwyl u die lugsak weer moet installeer.
Stap 6
Maak die enjinkap van die motor oop. 'N Servo moet geïnstalleer word om die toestel te laat werk. Nie ver van die regte skokbrekerbeker af nie, is daar proppe wat u moet verwyder en vervang deur plastiekinsetsels. As die insetsels nie in die gate pas nie, is dit toelaatbaar om dit met ligte hamerhoue te verwerk.
Stap 7
Installeer 'n klein plaatjie om die servo te beveilig en te voorkom dat dit in die enjinkomp val. Verbind die aandrywer met die standaardaansluiting wat oorspronklik in die bedrading van die masjien voorkom. U kan hierdie aansluiting op die hoofdrade van die sogenaamde "vlegsel" vind, waar dit met band vasgemaak word.
Stap 8
Lei die servo na die petrolpedaal. Let daarop dat u die standaardkabel eers moet verwyder om die aandrywer aan die gasklep te koppel.
Stap 9
Om die installasieprosedure vir die cruise control-toerusting te voltooi, moet u die servo- en vakuumremme met 'n spesiale passtuk pyp. Verbind dan die negatiewe pol van die battery.
Stap 10
Begin u motor en skakel die cruise control aan. 'N Boodskap moet op die paneelbord verskyn wat aandui dat die toestel verbind is en normaal werk.
