Nuwe ontwikkelings in die motorbedryf word meer algemeen in die alledaagse lewe. Oorspronklike elektroniese meganismes, toestelle en stelsels wat vir die voltooiing van motors geskep is, maak die bestuurders se lewe baie makliker.
Elektroniese voertuigopsies
Met die ontwikkeling van rekenaartegnologieë voer motorvervaardigers 'n soort mededingende "oorloë" om hul "produk" so gemaklik en gerieflik moontlik te maak, asook om die hoogste vlak van veiligheid te verseker tydens reis. Die uniekheid van motors word geskep deur dit te voltooi met alle denkbare en ondenkbare robotstelsels. Dit is verskillende elektroniese rembeheerstelsels, klimaatbeheer, outomatiese ligbeheer en cruise control.
Alle motoriste, wie se voertuie met hierdie 'gadgets' toegerus is, weet waarskynlik hoe om dit te gebruik, en voel hul werk in die meganisme van die motor. In die reël gaan daar egter min in besonderhede en verstaan hulle regtig hoe sekere elektroniese stelsels en samestellings gerangskik is en volgens watter beginsel funksioneer.
Cruise control in die motor
Neem byvoorbeeld cruise control. Dit word gewoonlik op luukse afwerkingsvlakke van buitelandse motors geïnstalleer, en sedert 2013 neem plaaslike vervaardigers die risiko om 'n opgedateerde Lada Priora met hierdie opsie te koop bekend te stel.
Cruise control is 'n meganisme wat outomaties die snelheid van 'n voertuig beheer. Hierdie stelsel is die eerste keer in 1958 by die Crysler Imperial gebruik. Die essensie van haar werk was om die verband tussen die spoed van die kardan en die volume brandstof te monitor.
Moderne cruise control-stelsels is verwerktoestelle wat aan die gaskoppeling gekoppel is en het verskeie sensorelemente. Met die gebruik van stelsels van hoë gehalte versnel die motor glad, sonder om te ruk, word die konstante spoed gehandhaaf, met inagneming van die eienskappe van die padoppervlak, sowel as skerp op- en afdraandes.
Die toestel word met die sleutels gekoördineer, gewoonlik op die stuurwiel. Dit is gewoonlik die knoppies om die opsie in of uit te skakel, om 'n konstante spoed in te stel, om die vorige spoed te herstel as die bestuurder rem of die spoed verminder.
Aktivering van cruise control
As cruise control geaktiveer is, brand die ooreenstemmende ikoon op die instrumentepaneel. Om die funksie direk in te skakel, moet u begin ry, en druk die sleutel om die konstante spoed in te stel wanneer u tot die gewenste pas versnel. Die ikoon op die instrumentpaneel sal van kleur verander. Nou kan die bestuurder sy voet van die petrolpedaal afhaal - die motor sal onafhanklik teen die gekose spoed beweeg. As dit nodig is, is dit moontlik om die bewegingsnelheid te verhoog of te verlaag of die cruise control heeltemal uit te skakel deur op die rempedaal te druk.
Tipes cruise control en die belangrikheid daarvan in die lewe van motoriste
Cruise control is passief en aanpasbaar. Die belangrikste verskil is dat die adaptiewe weergawe, met dieselfde werkingsbeginsel, verhoed dat die motor voor die voertuig naderkom, 'n sekere afstand handhaaf en die remstelsel onafhanklik aktiveer as die snelheid afneem. Die cruise control-stelsel is dus 'n onontbeerlike assistent vir die bestuurder op lang ritte en vermy te veel snelheid.
