As u byna enige motoronderdelewinkel betree, kan u al baie blikkies met 'n wye verskeidenheid motorolie voor die deur sien. Kom ons verdwyn 'n paar algemene wanopvattings oor olies sonder om handelsmerke te beïnvloed.
Instruksies
Stap 1
Die eerste wanopvatting: daar is geen verskil tussen sintetiese en minerale olies nie. Maar minerale olie word olie genoem, waarvan die basisbasis verkry is na skeiding, suiwering en raffinering van olie, terwyl die basis vir 'n sintetiese tipe motorolie verkry word deur direkte chemiese sintese. Vandaar die gevolgtrekking: die verskil tussen hierdie soorte olies is beduidend.
Stap 2
Hierdie variëteite, benewens die ontvangs, verskil van mekaar en in eienskappe. Mineraal is goedkoper, maar oksideer baie vinniger. Sintetiese olie is duurder, maar sulke olie is goed bestand teen oksidasie. Daarbenewens presteer dit beter in koue toestande en optree dit meer konsekwent as dit verhit word. En as die motor van u motor veronderstel is om lang tussenposes tussen olieverversings te hê, is dit die moeite werd om 'n sintetiese motor in te gooi.
Stap 3
Motorolie-eienaars steur hulle dikwels net aan die prys daarvan as hulle olie koop. Maar selfs die duurste en van hoogstaande gehalte, as dit nie aan die aanbevelings van die vervaardiger voldoen nie, sal die krageenheid benadeel. Dit sal waarskynlik ook vinniger beskadig as wanneer goedkoop, maar geskikte olie vir verdraagsaamhede gebruik word.
Stap 4
Daar is dikwels 'n gebrek aan vertroue in multigrade-olies, volgens hulle is dit nodig om slegs gespesialiseerde "winter" en "somer" olies te vul. Voorheen is hierdie stelling as waar erken, maar moderne olies wat ontwerp is vir die hele jaar deur, doen hul werk goed in koue winters en warm somers. Op grond van hierdie feit het die meeste vooraanstaande vervaardigers byna opgehou om "seisoenale" olies vir passasiersmotors te vervaardig.
