Elke motor het 'n kap met 'n oopmaakelement - 'n slot, wat ongelukkig soms op die ongunstigste tyd kan vasloop. Daarom moet bestuurders weet hoe om die kap in 'n noodgeval oop te maak.
Instruksies
Stap 1
Parkeer die voertuig sodat u vanaf die voorste buffer toegang tot die enjinruimte het. Om dit te doen, ry u die motor op 'n oorweg, lig dit op 'n elektriese hysbak in die diens of sit dit op 'n put.
Stap 2
Druk verskeie kere met u hande op die plek van die kap, waaronder die slot is. Bewegings moet skerp en sterk wees. Die veer van die slot is dikwels die oorsaak van die breek. Laat iemand agter die stuur sit en hard aan die kaphendel losmaak. Druk terselfdertyd die rande van die enjinkap af. Hieruit kan die veer reguit en uitspring en die slot loslaat.
Stap 3
Vind uit wat kan voorkom dat die enjinkap vrylik kan oopgaan. By sommige motors is die slot in die middel en is daar oortjies aan die kante. Trek saggies aan elke kant van die enjinkap om te sien aan watter kant die oopmeganisme vas is.
Stap 4
Klim onder die motor. Soek die kapslot en probeer dit van binne af oopmaak. Gebruik hiervoor 'n lang houtstokkie of skroewedraaier. U moet na die tong van die slot gaan en dit terugbuig. Vra iemand om u te help, anders kan die enjinkap weer sluit terwyl u onder die motor uitstap.
Stap 5
Verwyder die radiatorrooster deur die boute uit te skroef, of breek dit uit as dit nie van buite toeganklik is nie. Voel dan hoe die kap met jou hand sluit en maak dit oop. As u dit nie kan doen nie, moet u die boute wat die slot hou, losdraai en verwyder.
Stap 6
'N Vaste kap kan tot 'n onderbreking in die kabel lei. In hierdie geval, vind die plek van die krans. Om dit te doen, moet u die deel van die torpedo van die motor demonteer op die plek waar die kapopeninghefboom geleë is. 'N Geskeurde slotkabel kan nie herstel word nie, en vervang dit dus deur 'n nuwe kabel.
Stap 7
Alle pogings om die enjinkap oop te maak, as die slot vas is, moet eers vooraf gedoen word deur die motor enjin af te skakel.
