As u 'n tweedehandse motor koop, wil u natuurlik die geskiedenis daarvan ken, wat die verkoper nie altyd ten volle bekend maak om die prys nie te laat vaar nie. As die motor in 'n ongeluk was, is dit belangrik wat herstel is en hoe goed die herstelwerk gedoen is. U verdere veiligheid hang daarvan af.
Dit is nodig
dikte maat
Instruksies
Stap 1
As die hele motor of sommige van die onderdele oorgeverf is, is dit waarskynlik dat die eenheid herstel of vervang is. Dit beteken dat die motor in 'n ongeluk was of andersins beskadig is. Die gevolge van die herstel, ongeag hoe versigtig dit gemasker word, kan bepaal word.
Stap 2
Kyk of die gapings tussen die voorste spatborden en die rand van die voorruitraam, tussen die spatbord en die enjinkap, dieselfde is. Ook tussen die buffer en albei voorste spaters. Oor die algemeen moet die gapings aan beide kante gelyk wees. Alhoewel, soos vir huishoudelike motors, kan 'n mate van afwyking 'n fabrieksgebrek wees.
Stap 3
Nie baie hoë gehalte skilderye kan manifesteer in verskille in die skakerings en struktuur van die verf, selfs met die blote oog nie. Let op die klinknaels. Die stopverf op die klinknaels produseer 'n oorverf en dus 'n reguitstelling van die liggaam. Geverfde dele met afgesnyde klippies, wat nie tydens die verf weggelaat kon word nie, gee hulself ook uit.
Stap 4
Kyk onder die onderkant om te sien of daar enige tekens is van die sweiswerk of die reguit van die sybalke onder die verf. Die bevestigingsboute, waar dit is, mag geen tekens toon van die effek van losmaak nie. Dit is in die eerste plek van toepassing op die boute van die deure, kap en bagasieruim. Die nommerplaat wat in 'n ongeluk was, sal spore van reguit wees.
Stap 5
Ten slotte is dit maklik om vas te stel of 'n motor of 'n deel daarvan met 'n dikte geverf is. Leun die toestel eenvoudig teen die liggaamsoppervlak om dit te doen. Die dikte meet die dikte van die verf op die oppervlak met 'n mikrometer akkuraatheid. 'N Afwyking in die dikte van die laag van 200 eenhede dui aan dat die motor getint is.
