In die algemeen is motors toegerus met twee stuurkolomskakelaars: vir die skakel van die groot- / grootlig en om die ruitveërs aan te skakel. In die geval van 'n fout, is dit nodig om die skakelaars te verwyder en uitmekaar te haal.
Nodig
moersleutel, merker
Instruksies
Stap 1
Ontkoppel die draad eerstens van die negatiewe aansluiting op die battery, want die prosedures hou verband met die risiko om energie te kry. Besluit dan hoe u die stuurwiel moet verwyder. Vir die meeste motors is dit nodig dat u die sierversiering moet ontkoppel, en dan die plaat wat verantwoordelik is vir die klank sein. Draai dan die moer wat die stuurwiel vasdraai met behulp van 'n sleutel.
Stap 2
Koppel daarna die elektriese aansluiting van die sein af en maak aantekeninge op die stuuras en stuurwiel om u te help met die daaropvolgende installasie. Maak hierdie gapings met 'n merker of skerp voorwerp. Verwyder dan die skroewe aan die onderkant van die skakelaarbedekking.
Stap 3
Maak die skroef wat die stuurkolomskakelaar aan die stuuras hou, los. Wees versigtig om dit nie heeltemal uit te skroef nie, anders sal u baie hard moet werk om dit weer te installeer. Verwyder die stuurwiel en trek die boonste kap af.
Stap 4
Ontkoppel die elektriese aansluitings wat by die skakelaar pas, en koppel dit uit die omhulsel. Demonteer die verwyderde toestel, indien nodig. Boor die klinknaels uit wat die liggaamsdele verbind. Verwyder dan die boonste omslag. Wees uiters versigtig wanneer u hierdie prosedure uitvoer, want daar is 'n groot risiko dat klein onderdele en vere in verskillende rigtings vlieg. Dit is beter as u die toestel in 'n sak sit en die deksel daar verwyder.
Stap 5
Maak die kontakte skoon en vervang dit indien nodig. Smeer bewegende dele met 'n spesiale produk soos petroleumjellie. Voer dan die installasie in omgekeerde volgorde uit, moenie vergeet om die posisie van die skakelaar op die as aan te pas nie. Kyk ook na die funksionaliteit van die geïnstalleerde toerusting.
