Die kragstuur is 'n belangrike deel van die stuurmeganisme, wat ontwerp is vir maklike en gladde beheer van die masjien. Dit verbeter nie net die gemak nie, maar ook die veiligheid tydens die bestuur van die voertuig.
Nodig
- - 'n klein ronde houertjie;
- - proppe vir slange;
- - skroewedraaier.
Instruksies
Stap 1
Trek die oliereservoir vir die stuurstuur op om dit te verwyder. Maak die klem dan effens los en koppel die slang los. Bring 'n ronde houer na die lek. Skroef dan die klem aan die retourslang los en verwyder die slang. Steek die slange in om vloeistoflekkasies te voorkom.
Stap 2
Verbind die slange onmiddellik na hierdie prosedure en bevestig dit met klampe. Vul die vloeistof weer vol en maak seker dat dit oral lek. As u foute vind, moet u dit uit die weg ruim en die stelsel dan ontlont.
Stap 3
Verwyder die drukbuis as u enige foute daarin vind. Om dit te doen, gebruik 'n skroewedraaier op die pomp om die koppeling van die aansluiting af te skroef. Lig die masjien op en bevestig dit op stutte of staande.
Stap 4
Draai die moer wat die drukleidingbuis vasdraai, los en koppel dan die toebehore wat aan die retourleiding en die toevoerleiding is, vas. Steek die buise om vuil en lekkasies te voorkom. Inspekteer dan alle verbindings vir lekkasies nadat dit weer geïnstalleer is.
Stap 5
Plaas 'n houer onder die lek as 'n defek in die retourbuis gevorm het. Lig dan die masjien op en draai die houer los. Verlaag dan die motor op die grond en maak die klem los wat die slang van die retourleiding aan die tenk vasmaak. Vervang dan die defekte buis versigtig en monteer alle onderdele in omgekeerde volgorde.
Stap 6
As u die kragstuurdrukskakelaar wil vervang, moet u die elektriese aansluiting ontkoppel en uitskroef. Plaas dan die prop op die pomp weer en vervang die drukskakelaar. Maar terselfdertyd moet dit vasgedraai word met 'n wringkrag van 17-23 N * m.
Stap 7
Steek daarna die elektriese aansluiting in en kyk of die stelsel lek. As u dit nie kry nie, kan u die onderdele weer aanmekaar sit. Moet terselfdertyd nie vergeet om die boute, moere en klampe baie styf vas te trek nie, sodat dit nie kan uitskroef nie as gevolg van vibrasies tydens die bestuur.
