Vervaardigers beveel nie tevergeefs aan om die vervanging van die koelmiddel te vertraag nie. Die lang werking van die enjin met die ou antivriesmiddel kan lei tot verstikking van die kanale van die verkoelingstelsel, die uitval van elemente.
Die eerste teken van swak koelmiddel is 'n rooierige kleur. 'N Verandering in die skaduwee dui daarop dat die remmeradditiewe hul aktiwiteit verloor het en nou verander die vloeistof in 'n aggressiewe medium wat die korrosieproses in verhouding tot die metaalelemente van die verkoelingstelsel kan ondersteun. Die vervaardiger beveel aan dat die koelmiddel na 60.000 km of na 'n paar jaar se werking heeltemal vervang word.
Berei die koelmiddel voor en dreineer dit
Berei vooraf 'n houer vir vloeistof (8-10 liter) en sleutels vir "17", "13" en "8" voor. Dit is raadsaam om die motor op die inspeksieput te sit; as dit nie moontlik is nie, kan die werk uitgevoer word op 'n motor wat net op 'n plat horisontale area staan. Maar as 'n houer het u al iets soos 'n wasbak nodig, die houer in 'n regop posisie onder die motor kruip nie op nie. U moet die antivriesmiddel op 'n afgekoelde enjin verander.
Die vloeistof word in twee fases gedreineer. Eerstens moet u die vloeistof uit die verkoeler dreineer. Om dit te doen, moet u eers die carterbeveiliging verwyder deur die 4 bevestigingsboute uit te skroef. Verder in die passasierruimte, maak die kraan oop deur die reguleerknop na die regte uiterste posisie te draai. Nou moet u die kap oopmaak en die dop van die uitbreidingstank losdraai. Plaas dan 'n houer onder die dreineringsgat en draai die prop stadig uit. Die tyd vir die volledige vloeistofvloei van die VAZ2115i-verkoeler is 10-15 minute.
Terwyl die vloeistof uit die verkoeler dreineer, kan die silinderblok in 'n tweede stap leeggemaak word. Soek eers die afvoerprop, dit is onder die ontstekingsmodule. As u sien dat dit ongemaklik is om dit af te skroef, verwyder dan die module. Plaas 'n houer op die regte plek onder die motor en draai die dop af. Die dreineringsproses sal nie langer as 15 minute duur nie.
Vul met koelmiddel
Skroef eers die afvoerproppe op die verkoeler, die silinderblok, vas. Om die vorming van lugproppe in die verkoelingstelsel te voorkom, maak die klem van die takpyp wat na die gashendel toe gaan (vir verwarming) los, haal die slang uit die koppeling. Giet die antivriesmiddel stadig in die oop uitbreidingstank totdat dit uit die verwyderde pyp verskyn.
Sodra die vloeistof daaruit begin vloei, sit die slang terug, draai die klem vas. Vul die stelsel met vloeistof totdat die vlak die MAX-punt bereik. Nou kan u die enjin aanskakel en opwarm. Nadat u die werkstemperatuur bereik het, moet u die enjin stop, die vloeistofpeil nagaan, indien nodig vul.
