As u u motor, motorfiets, huishoudelike toestelle herstel, moet u baie bevestigingsmiddels, onderdele en ander onderdele van 'n spesifieke meganisme afskroef. In die proses kom u voor die probleem om afgeroeste, vasgesnyde boute met 'gelek' rande uit te skroef en uit te skroef. Wat om te doen as iemand in die pad val? Moenie opgee nie, daar is geen onoplosbare probleme nie.
Dit is nodig
U benodig: 'n metaalborsel, lappe, 'n stel moersleutels, 'n stel koppe vir die grootte van boute, verlengkoorde, 'n ratelsleutel, 'n hendel om die moersleutel te verleng, 'n hamer, 'n vloeistof om te week (byvoorbeeld kerosine), kobartang, tang met dubbele hefboomstelsel, rekkie, metaalvyl, slagskroewedraaier, boor met trurat, stel bore (regs en links slyp), krane, uittreksels, sweiswerk, gasfakkel
Instruksies
Stap 1
Evalueer eers die kritiekheid van die situasie, maak die boutkop skoon en die deel daar rondom, as die bout met 'n moer van agter vasgedraai word, maak dit ook skoon. Neem 'n spesiale vloeistof (kerosine) en verwerk die uitstekende deel van die draad, asook die plekke waar die moer en bout op die oppervlaktes van die onderdele pas, wag 'n paar minute. U kan die sleutels optel, want dit is makliker om die moer te draai, daarvoor gebruik ons 'n ratelsleutel, maar daar is plekke waar u slegs met 'n oop sleutel kan kruip. Dit is beter om 'n moersleutel te gebruik om vas te hou die bout. As die bout in die liggaam van die onderdeel vasgeskroef is, draai ons dit met 'n "ratel". U kan geluk gewens word, die moer het beweeg, die bout is losgeskroef.
Stap 2
Maar soms gebeur dit dat 'n bout of 'n moer soveel vasgesteek het dat dit eenvoudig onmoontlik is om dit met die sleutels te skuif, hier is ekstra toestelle nodig. Die eerste wat betref die gebruiksgemak is 'n ekstra hefboom wat ons op die teenoorgestelde deel van die sleutel plaas, en die hefboom verhoog, en ons het die inspanning wat nodig is om die bout uit te draai, verminder. Die hefboom is slegs nodig om die bout van sy plek af te ruk, dan kan u daarsonder klaarkom.
Stap 3
As hefboomfinansiering nie werk nie, sal u meer radikale metodes moet gebruik. Hiervoor het ons 'n hamer nodig. Deur liggies te tik, klop ons die boutkop om die omtrek, moenie die rande van die boutkop versigtig vasdraai nie nie, dan sal die sleutel nie aangebring word nie. As die hamer min van nut is, sal ons 'n gasbrander gebruik. Daar is twee maniere: die eerste is om die bout te verhit, die tweede is die onderdeel self, ideaal wanneer die bout verhit word, moet die onderdeel afgekoel word, en wanneer die onderdeel verhit word, moet die bout afgekoel word; die temperatuurverskil, moet die bout swig.
Stap 4
Maar dit mag nie gebeur nie. Verdere ontwikkeling kan twee scenario's volg. Die eerste - die kop van die bout is opgerol en die sleutel het niks om aan te vang nie, die tweede - die kop van die bout word van die liggaam van die bout afgebreek, maar dit is nie 'n rede om u hande te vou nie. In die eerste geval sal 'n tang met 'n dubbele hefboomstelsel en kobra-tang u help, die werkoppervlak van hierdie gereedskap is sodanig dat dit afgeronde oppervlaktes hou, en die krag op die handvatsels is voldoende om te voorkom dat die tang gly. Om ekstra krag te skep, draai die rubber styf om die handvatsels. U kan ook die kop van die bout vir 'n skroewedraaier afsaag en die bout met behulp van 'n boutskroewedraaier uit sy plek ruk.
Stap 5
Slegs swaar artillerie kan 'n skuifkopbout hanteer. As die bout een deel na 'n ander aangetrek het, probeer dit dan te skei, as dit slaag, dan sal u deur die een deel te verwyder in die ander 'n uitstekende boutlyf vind wat u gemaklik met 'n tang kan gryp. En as die bout se skroefdraad geskroef is, kan u twee moere vasdraai en aanmekaar draai en dan 'n sleutel gebruik.
Stap 6
Maar u het waarskynlik die slegste moontlike opsie, die bout is gelyk met die onderdeel gesny, sodat u nie kan gryp nie. Die eerste ding wat u kan doen, is om 'n hele bout aan die boutlyf vas te las en die res daarmee af te skroef. Het nie uitgewerk nie. Tel 'n boor op en boor 'n gat in die bout, sny die drade, skroef die bout of uittreksel in en skroef die rommel los. Die ideale manier om die oorblyfsels van 'n bout te verwyder, is die volgende: 'n boor word effens kleiner gekies as die deursnee van die bout, die bout word geboor en die draad word met 'n kraan herstel.
