Niemand is veilig teen 'n pap band tydens u reis nie. Die belangrikste ding is om dit betyds raak te sien en te voorkom dat die rubber op die wiel vassit. Elke motor wat self respek het, het immers 'n noodwiel en 'n instrument om dit te installeer. Maar eers moet u die deurboorwiel verwyder en die bevestigingsboute losdraai.
Dit is nodig
- - domkrag;
- - ballonsleutel.
Instruksies
Stap 1
Voordat u begin werk, moet u die motor beveilig en beveilig dat dit vorentoe / agtertoe beweeg. Om dit te doen, skakel 'n lae rat in, plaas die masjien op die handrem en installeer twee hoeke - die anti-terugslag - onder die voor- en onderwiel. Doen dit sodat die een voorkom dat die voertuig vorentoe beweeg en die ander keer dat dit agteruit beweeg.
Stap 2
Plaas die domkrag in 'n posisie naby die wiel wat u wil verwyder. Lig die masjien effens op totdat die domkrag gelaai is.
Begin met die wielmoersleutel om die boute uit te skroef deur dit 1/2 -1 draai te draai.
Stap 3
Lig die motor met 'n domkrag op so 'n vlak dat daar 'n vrye ruimte van 3-5 cm tussen die wiel en die oppervlak is waar die motor staan. Skroef daarna al die wielboute aan die einde uit. Verwyder die wiel.
Stap 4
Die werk verloop nie altyd vlot nie, soms ontstaan onvoorsiene probleme - die wielboute kan nie losdraai nie. Daar kan verskillende redes hiervoor wees:
- oormatige draai van die boute tydens die installering van die wiel;
- die voorkoms van korrosie op die draad van die bout of wielnaaf;
- gebruik vir die bevestiging van nie-standaard boute.
Wat om te doen in hierdie geval?
Stap 5
Die mees betroubare ding is om die werk aan spesialiste toe te vertrou. Wees jammer oor u krag en senuwees, en as die een of ander bout nie wil los nie, sit die verwyderde boute weer op hul plek en gaan na die diensstasie.
Stap 6
As u gewoond is om die probleme wat u self opgedoen het, te oorkom, kan u verskillende tegnieke gebruik om die 'stout' boute uit te skroef.
Ontvangs een: maak die boute nat met deurdringende vet WD-40 of petroleum, remvloeistof. Om dit te doen, week 'n lappie by hulle en plaas dit op die boute. Laat dit 'n rukkie sit en probeer om die bout te breek deur te swaai, d.w.s. draai dit een of ander manier. Die sleutelhandvatsel kan verleng word, wat die wringkrag verhoog.
Ontvangs twee: verhit die boute. Dit is beter om dit met 'n gasbrander te doen. Tik die bout met 'n hamer voordat dit verhit word. Probeer die verhitte boute afskroef.
Ontvangs drie: sweis 'n stuk pyp of 'n moer met 'n groter deursnee, as alles probeer is en die bout op sy plek bly, en die kop is al erg beskadig.
Stap 7
As dit nodig is om 'n wiel te verwissel tydens 'n rit (deurboor van die kamera, bande van bande, ens.), En die wielboute nie losdraai nie, is daar twee maniere om uit hierdie situasie te kom sonder ernstige verliese:
- Bel 'n insleepvoertuig wat u motor na die naaste diensstasie sal neem, waar die nodige herstelwerk gedoen sal word.
- Pomp die wiel met 'n elektriese pomp op en begin ry. Herhaal hierdie stap meer as een keer (as die bandenspanning daal) totdat u die diensstasie bereik.
